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<blockquote data-quote="Andy Green" data-source="post: 1570752">Acabo de recibir una respuesta por parte de un piloto de SHAR, el autor del libro que aparece más arriba.&quot;As to the gunsight film, it was an 8mm cine camera which was mounted in the crash pad in the centre of the cockpit coaming, with a small periscope which allowed film to be taken through the HUD. It had a manual F stop and operated when a safety flap was opened for missiles, guns or bombs - as long as the camera master was switched on!! Because it filmed through the HUD, you had a complete record of the sight and target and it allowed very good interpretation of the accuracy of delivery of weapons. When a weapon was released, an &quot;event marker&quot; appeared in the frame.It was, however, dependant upon good light levels, raising the periscope and switching it on! Also, we did not have enough serviceable cameras to go around, so there was very little useable film taken during the conflict.&quot;&quot;En cuanto a el vídeo de armamentos, era una cámara de película de 8mm que fue instalado en el centro de la parte arriba del área de instrumentos de la cabina, con un pequeño periscopio que permitió la grabación a través del HUD. Tenía una apertura manual y funcionaba cuando se quito la protección de seguridad de los misiles, bombas o cañones - solo cuando el interruptor master de camara era en posicion &quot;on&quot;. Por el hecho que filmaba a través del HUD, se tenia una grabación completa de la mira y el blanco y se permitia una muy buena interpretacion de la presicion de utlizacion de las armas. Cuando se soltó una arma, un &quot;event marker&quot; se apareció en la pantalla.Sin embargo, era dependiente de un buen nivel de luz, el subir el periscopio y el encender de la misma cámara. También, no se disponía la cantidad necesaria de cámaras en buen uso para todos los Harriers, así que muy poco vídeo servible fue grabado durante el conflicto&quot;.Si alguien puede pulir mi traduccion rapida, seria bien.....SaludosA</blockquote>

[QUOTE="Andy Green, post: 1570752"] Acabo de recibir una respuesta por parte de un piloto de SHAR, el autor del libro que aparece más arriba. [I]"As to the gunsight film, it was an 8mm cine camera which was mounted in the crash pad in the centre of the cockpit coaming, with a small periscope which allowed film to be taken through the HUD. It had a manual F stop and operated when a safety flap was opened for missiles, guns or bombs - as long as the camera master was switched on!! Because it filmed through the HUD, you had a complete record of the sight and target and it allowed very good interpretation of the accuracy of delivery of weapons. When a weapon was released, an "event marker" appeared in the frame. It was, however, dependant upon good light levels, raising the periscope and switching it on! Also, we did not have enough serviceable cameras to go around, so there was very little useable film taken during the conflict."[/I] "En cuanto a el vídeo de armamentos, era una cámara de película de 8mm que fue instalado en el centro de la parte arriba del área de instrumentos de la cabina, con un pequeño periscopio que permitió la grabación a través del HUD. Tenía una apertura manual y funcionaba cuando se quito la protección de seguridad de los misiles, bombas o cañones - solo cuando el interruptor master de camara era en posicion "on". Por el hecho que filmaba a través del HUD, se tenia una grabación completa de la mira y el blanco y se permitia una muy buena interpretacion de la presicion de utlizacion de las armas. Cuando se soltó una arma, un "event marker" se apareció en la pantalla. Sin embargo, era dependiente de un buen nivel de luz, el subir el periscopio y el encender de la misma cámara. También, no se disponía la cantidad necesaria de cámaras en buen uso para todos los Harriers, así que muy poco vídeo servible fue grabado durante el conflicto". Si alguien puede pulir mi traduccion rapida, seria bien..... Saludos A [/QUOTE]

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