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<blockquote data-quote="ramirothehero" data-source="post: 485173" data-attributes="member: 3528">Yo manifiesto mi simpatía por los empleados que han elegido Aerolíneas Argentinas / Marsanz como su fuente de trabajo. Es lamentable que esta empresa española no haya podido mejorar la situacion de AA desde que se Iberia le transfirió el paquete accionario. Tampoco me gusta el mete manos que ha tenido el gobierno español, involucrándose en las actividades privadas de sus empresas. Esto ya lo dije, y parece que no encaja bien, la cosa nunca va a ser como antes. El modelo de aerolíneas gigantes con miles de vuelo y miles de empleados son dinosaurios en extinción, sino hay que buscar alguna de estas que genere algún margen!&nbsp; Es precisamente ahi donde Marsanz esta errado, y que sin dudas, Alitalia esta en la misma. Aerolíneas con altos costos de combustible, de empleados, de burocracia, de infraestructura, de ejecutivos, de desorganización, no tienen lugar en el mercado. Si Aerolíneas Argentinas no tiene como meta ofrecer un boleto ultra competitivo, disminuyendo sus costos, buscando vueltas para tener mas destinos, la cosa no va a cambiar, y el riesgo de perder trabajo aumentara. El mercado aerocomercial es muy jodido hoy en dia y los gerentes no se pueden dar el lujo de despilfarrear dinero, todo lo contrario deben atomizar todos los gastos. Esto me hace acordar a porque se dejo de usar lamparas a gas... Saludos,</blockquote>

[QUOTE="ramirothehero, post: 485173, member: 3528"] Yo manifiesto mi simpatía por los empleados que han elegido Aerolíneas Argentinas / Marsanz como su fuente de trabajo. Es lamentable que esta empresa española no haya podido mejorar la situacion de AA desde que se Iberia le transfirió el paquete accionario. Tampoco me gusta el mete manos que ha tenido el gobierno español, involucrándose en las actividades privadas de sus empresas. Esto ya lo dije, y parece que no encaja bien, la cosa nunca va a ser como antes. El modelo de aerolíneas gigantes con miles de vuelo y miles de empleados son dinosaurios en extinción, sino hay que buscar alguna de estas que genere algún margen! Es precisamente ahi donde Marsanz esta errado, y que sin dudas, Alitalia esta en la misma. Aerolíneas con altos costos de combustible, de empleados, de burocracia, de infraestructura, de ejecutivos, de desorganización, no tienen lugar en el mercado. Si Aerolíneas Argentinas no tiene como meta ofrecer un boleto ultra competitivo, disminuyendo sus costos, buscando vueltas para tener mas destinos, la cosa no va a cambiar, y el riesgo de perder trabajo aumentara. El mercado aerocomercial es muy jodido hoy en dia y los gerentes no se pueden dar el lujo de despilfarrear dinero, todo lo contrario deben atomizar todos los gastos. Esto me hace acordar a porque se dejo de usar lamparas a gas... Saludos, [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982