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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 1124353" data-attributes="member: 4365"><p>[</p><p></p><p>Bien, me equivoqué de modelos para el ejemplo. Gracias por desasnarme con esos modelos. Debi haber puesto "hoy Hilux, mañana Amarok"</p><p></p><p></p><p></p><p>Gracias por la info el9loco. </p><p></p><p>O sea que la linea de camiones pesados (en cuanto a los equipos adquiridos en estos últimos años), se compone de estos Volkswagen y de los Eurocargo, Cavallino y Stralis de IVECO. </p><p></p><p>Me pareceria más logico que se decidieran por una sola marca, pero bue, supongo que es mejor que haya camiones nuevos de diversas marcas a seguir con los REOs, MB 2624 y los Fiat 619/697 del siglo pasado..</p><p></p><p>¿Y para cuando el reemplazo de los venerables Unimogs? ¿O ya son parte inseparable del EA?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 1124353, member: 4365"] [ Bien, me equivoqué de modelos para el ejemplo. Gracias por desasnarme con esos modelos. Debi haber puesto "hoy Hilux, mañana Amarok" Gracias por la info el9loco. O sea que la linea de camiones pesados (en cuanto a los equipos adquiridos en estos últimos años), se compone de estos Volkswagen y de los Eurocargo, Cavallino y Stralis de IVECO. Me pareceria más logico que se decidieran por una sola marca, pero bue, supongo que es mejor que haya camiones nuevos de diversas marcas a seguir con los REOs, MB 2624 y los Fiat 619/697 del siglo pasado.. ¿Y para cuando el reemplazo de los venerables Unimogs? ¿O ya son parte inseparable del EA? [/QUOTE]
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