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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 42354" data-attributes="member: 18">Entiendo que la uniformidad es la imagen de una fuerza, que expresa organización, si su moral es alta o baja, su grado de disciplina y estado de conservación de sus medios, además por supuesto, de cumplir con su fin principal del camuflaje. Noto, por si le faltara algo a la FAA, que hay tantos esquemas de camuflaje como modelos de avión. Sólo se puede notar cierta uniformidad en el nuevo esquema de los AT-63 y A-4AR, luego en el resto de la flota es una “melange” de colores de colores digno del circo volador de Von Richtofem. Viendo como llegó el FAC-1001, un C-130B de la Fuerza Aérea Colombiana, que está procediendo a estandarizar los esquemas de camuflajes, en la FAA conviven 3 esquemas en un mismo avión (C-130)Como ejemplo menciono a este C-130B&nbsp; de la Fuerza Aérea Colombiana que está estandarizando la flota hacia el gris baja visilidad.&nbsp; Así llegó el FAC-1001 a LMAASA en dos tonos<img src="http://www.vuelo-rasante.com.ar/notas/a-2004/0019facba/foto02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Así sale el C-130B de la FAC de LMAASA con esquema de camuflage gris baja visibilidad<img src="http://myaviation.net/photos/small/1/8/6/00509681.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />L-100-30 de la FAA<img src="http://myaviation.net/photos/small/3/5/2/00552253.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://myaviation.net/photos/small/9/9/5/00441599.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-28 FAA<img src="http://myaviation.net/photos/small/7/2/4/00488427.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://myaviation.net/photos/small/0/3/6/00487630.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 42354, member: 18"] Entiendo que la uniformidad es la imagen de una fuerza, que expresa organización, si su moral es alta o baja, su grado de disciplina y estado de conservación de sus medios, además por supuesto, de cumplir con su fin principal del camuflaje. Noto, por si le faltara algo a la FAA, que hay tantos esquemas de camuflaje como modelos de avión. Sólo se puede notar cierta uniformidad en el nuevo esquema de los AT-63 y A-4AR, luego en el resto de la flota es una “melange” de colores de colores digno del circo volador de Von Richtofem. Viendo como llegó el FAC-1001, un C-130B de la Fuerza Aérea Colombiana, que está procediendo a estandarizar los esquemas de camuflajes, en la FAA conviven 3 esquemas en un mismo avión (C-130) Como ejemplo menciono a este C-130B de la Fuerza Aérea Colombiana que está estandarizando la flota hacia el gris baja visilidad. Así llegó el FAC-1001 a LMAASA en dos tonos [IMG]http://www.vuelo-rasante.com.ar/notas/a-2004/0019facba/foto02.jpg[/IMG] Así sale el C-130B de la FAC de LMAASA con esquema de camuflage gris baja visibilidad [IMG]http://myaviation.net/photos/small/1/8/6/00509681.jpg[/IMG] L-100-30 de la FAA [IMG]http://myaviation.net/photos/small/3/5/2/00552253.jpg[/IMG] [IMG]http://myaviation.net/photos/small/9/9/5/00441599.jpg[/IMG] F-28 FAA [IMG]http://myaviation.net/photos/small/7/2/4/00488427.jpg[/IMG] [IMG]http://myaviation.net/photos/small/0/3/6/00487630.jpg[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982