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Camuflajes en aviones de transporte FAA: Falta estandarizar
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 42357" data-attributes="member: 30"><p>La verdad es que no entiendo como todavía la FAA mantiene el camo tipo Vietnam en sus C130. Creo que es más lógico usar algo ya probado en el mundo como es el gris de baja visibilidad.</p><p></p><p>Lo del C130 L100, entiendo que tenga ese color. Como es el avión más entero que posee la FAA y por lo tanto de mayor disponibilidad, se lo usa generalmente en operaciones de paz. Y usar un camo de combate es medio chocante para el que recibe la ayuda, al menos ese es mi parecer si ese es el real pensamiento de la FAA respecto a la pintura utilizada en el L100.</p><p></p><p>Derruido</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 42357, member: 30"] La verdad es que no entiendo como todavía la FAA mantiene el camo tipo Vietnam en sus C130. Creo que es más lógico usar algo ya probado en el mundo como es el gris de baja visibilidad. Lo del C130 L100, entiendo que tenga ese color. Como es el avión más entero que posee la FAA y por lo tanto de mayor disponibilidad, se lo usa generalmente en operaciones de paz. Y usar un camo de combate es medio chocante para el que recibe la ayuda, al menos ese es mi parecer si ese es el real pensamiento de la FAA respecto a la pintura utilizada en el L100. Derruido [/QUOTE]
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