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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 396309" data-attributes="member: 6">Tener al constructor on line para cualquier consulta técnica y operativa, solicitud de repuestos en el día y un programa computarizado de logística que evita que te llenes de repuestos que no sabés si vas a utilizar o no. De ese modo no invertís de más, sólo lo que consumis.Aparte a medida que cada ejemplar va sumando horas y se acerca a las revisiones, Lockheed o los subcontratistas te preparan el pack de repuestos y consumibles para la inspección. Esto incluye no sólo al avión, sino también los motores y toda la aviónica.Estimo que el acuerdo también incluye un soft diseñado por Lockheed para las cargas, donde el usuario ingresa a una compu cuál es la carga y el sistema te da el centro de gravedad, trim, consumo, velocidades y altitud de vuelo sugerida para utilizar el avión y los motores del modo más óptimo posible.Una joyita y tal como dice ja_maj es la aeronave ideal para reemplazar nuestras chanchas más viejas.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 396309, member: 6"] Tener al constructor on line para cualquier consulta técnica y operativa, solicitud de repuestos en el día y un programa computarizado de logística que evita que te llenes de repuestos que no sabés si vas a utilizar o no. De ese modo no invertís de más, sólo lo que consumis. Aparte a medida que cada ejemplar va sumando horas y se acerca a las revisiones, Lockheed o los subcontratistas te preparan el pack de repuestos y consumibles para la inspección. Esto incluye no sólo al avión, sino también los motores y toda la aviónica. Estimo que el acuerdo también incluye un soft diseñado por Lockheed para las cargas, donde el usuario ingresa a una compu cuál es la carga y el sistema te da el centro de gravedad, trim, consumo, velocidades y altitud de vuelo sugerida para utilizar el avión y los motores del modo más óptimo posible. Una joyita y tal como dice ja_maj es la aeronave ideal para reemplazar nuestras chanchas más viejas. [/QUOTE]

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