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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1603415" data-attributes="member: 14958">MarceloPara acrecentar los conocimientos aeronáuticos de los Señores Foristas,les cuento....Estas entradas por instrumentos (IAL N°1 y N°2 del Aeropuerto de Malvinas,Enero de 1980) eran verificadas,es decir controlados sus procedimientos para mantener su vigencia o bien por efecto de la declinacion magnetica,o por defectos en la emision de las radioayudas habia que corregir parametros,la FAA enviaba el Guaraní G-II Matricula VR-17 (VR: Verificador Radioelectrico) para cumplir con esta tarea.Este avion como otros que cumplen estas tareas (VR) tienen en su cabina de pasajeros mesas y consolas&nbsp; de control de radioayudas.Aqui les dejo unos links explicativos:<a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/imagenes-anteriores-conflicto-malvinas.27077/page-22#post-1283971">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imagenes-anteriores-conflicto-malvinas.27077/page-22#post-1283971</a>En el thread de Imagenes Anteriores del Conflicto hay más informacion.Biguá</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1603415, member: 14958"] Marcelo Para acrecentar los conocimientos aeronáuticos de los Señores Foristas,les cuento.... Estas entradas por instrumentos (IAL N°1 y N°2 del Aeropuerto de Malvinas,Enero de 1980) eran verificadas,es decir controlados sus procedimientos para mantener su vigencia o bien por efecto de la declinacion magnetica,o por defectos en la emision de las radioayudas habia que corregir parametros,la FAA enviaba el Guaraní G-II Matricula VR-17 (VR: Verificador Radioelectrico) para cumplir con esta tarea. Este avion como otros que cumplen estas tareas (VR) tienen en su cabina de pasajeros mesas y consolas de control de radioayudas. Aqui les dejo unos links explicativos: [url]http://www.zona-militar.com/foros/threads/imagenes-anteriores-conflicto-malvinas.27077/page-22#post-1283971[/url] En el thread de Imagenes Anteriores del Conflicto hay más informacion. Biguá [/QUOTE]

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