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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2870874" data-attributes="member: 5064"><h3>Rusia Investiga Tecnologías Futuras De Interceptores, Nuevos Cazas Ligeros</h3>Por <a href="https://aviationweek.com/author/andrea-hollowell">Butowski </a>- 01 De Febrero De 2021<img src="https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/143526027_206551794524198_1416912276898864985_o.jpg?_nc_cat=103&ccb=2&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=lt_8nblHqsQAX_Je4wk&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=30eb9824e3c990d4a45b24d25c9e211a&oe=6036D364" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aeronaves de ataque ligero, con o sin pilotoRSK MiG y también  Sukhoi, sin duda, están realizando un trabajo conceptual sobre variantes de <a href="http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=92&st=0&sk=t&sd=a&start=3630">aviones de combate tácticos ligeros</a>. Todos ellos tienen un estatus más bajo que el proyecto PAK DP, dado que no hay adquisiciones ni financiamiento gubernamental para las variantes en estudio.Sergey Chemezov, el CEO de Rostec, a la que pertenecen UAC, RSK MiG y Sukhoi, dijo a los periodistas a principios de diciembre de 2020 que la corporación está desarrollando el concepto de un caza de quinta generación "en la clase de peso ligero y mediano".“Esta podría ser una plataforma universal en versiones tripuladas y no tripuladas”, agregó. El 16 de diciembre de 2020, Andrei Yelchaninov, vicepresidente de la junta de la Comisión Militar-Industrial, dijo al periódico Izvestia que "MiG está trabajando en la creación de un avión de ataque ligero, que puede ser tripulado o no tripulado".Tanto Chemezov como Yelchaninov subrayaron que el trabajo "se lleva a cabo por iniciativa propia y no está financiado por el estado". También enfatizaron la orientación exportadora de este proyecto y la posible cooperación con un socio extranjero.Uno de los posibles socios de Rusia son los Emiratos Árabes Unidos (EAU). En febrero de 2017, durante la exposición IDEX 2017, Chemezov anunció que Rusia y los Emiratos Árabes Unidos habían acordado crear conjuntamente un caza ligero de nueva generación. Chemezov proclamó la firma de un contrato apropiado más tarde ese año.El avión se produciría en los EAU y estaría destinado a la Fuerza Aérea de los EAU y a países vecinos. En los años siguientes, aparte de algunas declaraciones generales de que el proyecto se está actualizando, no se publicaron mas detalles.Hay tres siglas conocidas para el nuevo proyecto de caza ligero de Rusia.La estrategia oficial de la UAC para el período 2016-2035 se publicó en diciembre de 2016. Ese documento usa indistintamente "LFI", un acrónimo traducido como Lightweight Tactical Fighter (Caza Táctico Ligero), o "PLIB", traducido como Future Lightweight Fighter-Bomber (Futuro Cazabombardero Táctico Ligero), como los nombres de este programa.En 2018, United Engine Corp. (UEC) dijo en una presentación que el motor del LFI / PLIB podría ser un solo turbofan "izdeliye 30" desarrollado para el caza Su-57. Según la misma presentación, se utilizarían dos motores “izdeliye 30” modificados para proporcionar propulsión al PAK DP.El RSK MiG utiliza el acrónimo "LMFS" para su proyecto de caza ligero. En diciembre de 2019, RSK MiG ordenó a TsAGI que "calcule la aerodinámica de un avión táctico multifunción ligero (LMFS - lightweight multifunction tactical aircraft) en una configuración bimotor" y la compare con sus homólogos extranjeros. Uno de los diseños conocidos del RSK MiG LMFS es un canard que tiene un ala delta grande, con pequeñas superficies de control en la parte trasera y en los lados de las góndolas del motor. Tiene un peso máximo de despegue de 24.500 kg (54.000 lb) y está diseñado para alcanzar velocidades de hasta Mach 2. El alcance ferry con tanques de combustible adicionales será de 2.160 nm, y la carga básica de armas se llevará dentro del fuselaje. .El trabajo conceptual actual en el RSK MiG LFMS es una continuación del programa de combate táctico ligero LFI lanzado por MiG ya en 1986. El caza LFI se actualizó más tarde en la forma del proyecto <a href="http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1320">E-721</a> para competir en el programa del caza furtivo PAK FA. En 2002, el <a href="http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1320">MiG E-721</a> perdió la competencia PAK FA contra el proyecto Sukhoi T-50, el actual Su-57.[URL unfurl="true"]https://aviationweek.com/defense-space/budget-policy-operations/russia-researching-future-interceptor-technologies-new-light[/URL]<img src="https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/142797929_206552221190822_7874657403196591839_o.jpg?_nc_cat=104&ccb=2&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=76K-O0k1AxkAX_s5id2&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=1415b355c9f7693ff42988a93dcaf264&oe=603772C0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982