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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2909994" data-attributes="member: 5064"><h3>"Dentro de diez años, MiG-LMFS se quedará sin clientes": Occidente evaluó el progreso del trabajo en el nuevo caza</h3><img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2021-01/thumbs/1610678729_ja.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Durante las últimas dos décadas, el fabricante ruso de cazas MiG ha entrado en una "caída pronunciada" debido al éxito comercial de los aviones Sukhoi, causado por la amplia distribución de la familia Flanker y la aparición del caza de quinta generación Su-57 y elDron de ataque  S -70 Okhotnik.<h3>Visión del Oeste sobre el MiG-LMFS</h3>Esta opinión la expresa la edición italiana de Defense Analysis, que trató de evaluar las perspectivas de desarrollo de los cazas MiG ligeros. Al parecer, bajo los auspicios de Rostec, se está llevando a cabo el trabajo correspondiente. Al mismo tiempo, una plataforma de combate prometedora será adecuada para transformarse en un dron.Según la publicación, el propósito de estos trabajos, que comenzaron en 2015, es crear un caza monomotor más liviano  y con bajos costos de adquisición y mantenimiento. El costo en este caso será muy diferente al de los "Flankers", lo que beneficiará a una amplia gama de países extranjeros. El nuevo avión recibió la designación LMFS (avión ligero multifuncional de primera línea).Varios analistas creen que su creación se está llevando a cabo con la vista puesta en el proyecto de quinta generación.  MiG-1.44, previamente cancelado. En particular, la oficina de Mikoyan buscaba lograr la "absorción" de las ondas de radar gracias a un innovador plasma electromagnético experimental que se generaría alrededor del fuselaje.El MiG-LMFS tiene un diseño claramente tomado del MiG-1.44. Con un peso de despegue de unas 15 toneladas y unas dimensiones casi similares al MiG-35 (15,5 metros de longitud y una envergadura de unos 11,5 metros), el MiG-LMFS podrá transportar hasta 5 toneladas de carga de combate, incluyendo los prometedores misiles de alcance medio X-77M, que se alojarán en una o dos bodegas internas para aumentar la furtividad.También se espera la instalación de un cañón GSh-301 de 30 mm, y en cuanto a la planta motriz, se está discutiendo una unidad de 11 toneladas de empuje basada en el motor RD-33MK-35. El MiG-LMFS podrá cubrir hasta 4000 km con una velocidad máxima de 2500 km/h.<h3>Los plazos no son viables</h3>La creación del caza furtivo multipropósito LFMS permitirá a MiG luchar por el mercado mundial en un período en el que tendrá que reemplazar a los cazas de las categorías MiG-29, F-16 y Saab JAS 39 Gripen.La publicación italiana señalo quetras el abandono de los aviones monomotores, Rusia "no tiene nada más que ofrecer a aquellos países que llevan mucho tiempo pidiendo cazas ligeros equipados con un motor". En particular, recientemente los líderes militares vietnamitas anunciaron la búsqueda de un reemplazo moderno para el MiG-21.Aún no se sabe cuánto tiempo llevará desarrollar el nuevo MiG. Pero esperar otros 10 años para el inicio de la producción de LFMS puede significar la pérdida de futuros clientes y el fracaso del proyecto, que no tiene posibilidades de implementación. - concluye la edición.[URL unfurl="true"]https://topwar.ru/179027-posle-desjati-let-mig-lmfs-ostanetsja-bez-klientov-na-zapade-ocenili-hod-rabot-po-novomu-istrebitelju.html[/URL][MEDIA=youtube]QThAkR70unE[/MEDIA]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982