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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 166405" data-attributes="member: 328"><p>Pero no nos olvidemos de una cosa amigo Rottweiler: Controlar el narcotrafico y los sobrevuelos ilegales de nuestro territorio no es solo cuestion de encontrar un "interceptor" idoneo para encarar la tarea. Tambien es necesario radarizar la frontera de forma tal de tener un verdadero control de nuestro espacio aereo. Y cuando digo radarizar no solo me estoy refiriendo a contar con instalaciones basadas en tierra, sin que tambien me estoy refiriendo a contar con medios AEW&C. Si pensamos que un AWACS es un multiplicador de capacidades, y que posee una capacidad de mirar hacia abajo de la **** madre, entonces la diferencia que puede haber entre un FIII y un puca se reduce solo a la velocidad. No se cuanto sera el costo de la hora de vuelo de un puca, pero sería interesante tener el dato para compararlo contra un FIII.</p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jet_jet, post: 166405, member: 328"] Pero no nos olvidemos de una cosa amigo Rottweiler: Controlar el narcotrafico y los sobrevuelos ilegales de nuestro territorio no es solo cuestion de encontrar un "interceptor" idoneo para encarar la tarea. Tambien es necesario radarizar la frontera de forma tal de tener un verdadero control de nuestro espacio aereo. Y cuando digo radarizar no solo me estoy refiriendo a contar con instalaciones basadas en tierra, sin que tambien me estoy refiriendo a contar con medios AEW&C. Si pensamos que un AWACS es un multiplicador de capacidades, y que posee una capacidad de mirar hacia abajo de la **** madre, entonces la diferencia que puede haber entre un FIII y un puca se reduce solo a la velocidad. No se cuanto sera el costo de la hora de vuelo de un puca, pero sería interesante tener el dato para compararlo contra un FIII. Saludos [/QUOTE]
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