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<blockquote data-quote="juanjonfl" data-source="post: 166584" data-attributes="member: 3669"><p><strong>Hallan 194 sitios aptos para operaciones aéreas en la provincia de Santa Fe</strong></p><p></p><p><strong>Hallan 194 sitios aptos para operaciones aéreas en la provincia de Santa Fe</strong></p><p></p><p><img src="http://www.diarionorte.com/resizeimg.php?img=15101&Pwh=w&w=300" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>FUENTE: <a href="http://www.diarionorte.com/noticia.php?numero=39303">http://www.diarionorte.com/noticia.php?numero=39303</a></p><p></p><p>Juanjo<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 08:53 ---------- Previous post was at 08:38 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Sólo un radar obsoleto contra lluvia de drogas </p><p></p><p></p><p>Por: Edgardo Aguilera </p><p></p><p>La respuesta del Poder Ejecutivo a la Corte Suprema de Justicia sobre radarizar la frontera norte para impedir el narcotráfico será el despliegue de un radar del Ejército Argentino a la provincia de Salta, en quince días. </p><p></p><p>La semana pasada, el presidente del máximo tribunal, Ricardo Lorenzetti, envió una nota al ministro de Justicia, Julio Alak, para que se tomen «medidas urgentes» con el propósito de identificar vuelos clandestinos que ingresan con drogas por la frontera nordeste (Bolivia). </p><p></p><p>El pedido de la Justicia no es nuevo. El fuero federal de Salta ha planteado en repetidas oportunidades al Ministerio de Defensa su inquietud por contar con mayor cobertura de vigilancia aérea en la frontera con Bolivia y Paraguay. </p><p></p><p>La presión de la Corte Suprema disparó una reunión de emergencia que tuvo lugar el jueves pasado en el Salón Belgrano del edificio Libertador, sede del ministerio conducido por Nilda Garré. El encuentro fue encabezado por Germán Montenegro, secretario de Asuntos Estratégicos Militares. Por Defensa estuvieron: Raúl Garré, jefe de Gabinete de Asesores; José Sersale, subsecretario de Planeamiento; el general Daniel Camponovo, comandante operacional del Estado Mayor Conjunto, y el brigadier Carlos Biasi, responsable del Sistema Nacional de Vigilancia y Control del Aeroespacio (Sinvica). Por Justicia y Seguridad se presentaron el viceministro Héctor Masquelet; Marcelo Saín, interventor de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, y el comandante general Héctor Schenone, titular de la Gendarmería Nacional. Debates, rondas de café y un mate cocido alumbraron la única solución que puede ofrecer Defensa: desplazar a la provincia de Salta el radar AN-TPS 40 Alert Mk II que el Ejército tiene actualmente en operación dentro del Regimiento de Monte 29, ubicado en las afueras de la capital de Formosa. Ese equipo, junto con otros dos que pertenecen a la Agrupación de Defensa Antiaérea 601 con asiento en Mar del Plata, había sido enviado a Formosa en agosto de 2007. Era parte de la Fuerza de Tareas Conjunta Fortín, una ocurrencia de gabinete anunciada por Defensa con bombardeo de anuncios cuyo propósito decía que era generar «acciones contribuyentes al fortalecimiento de las capacidades de vigilancia y reconocimiento del aeroespacio nacional». La misión de Fortín nunca se cumplió, Defensa no cubrió los gastos de logística ni de personal para asegurar la operación permanente de esos radares. Pretendía sumar cobertura radar al paraguas electrónico de otros dos equipos móviles de la Fuerza Aérea Argentina, posicionados en Resistencia y Posadas (modelos Westinghouse TPS 43, del tipo 3 D). </p><p></p><p>En la actualidad, el único Alert Mk II del Ejército gira sólo seis horas, es toda la autonomía disponible con el gasoil asignado para el funcionamiento del motogenerador. Los Westinghouse de la Fuerza Aérea trabajan en turnos aleatorios de ocho horas, también por </p><p></p><p>falta de recursos. El resto del día quedan a disposición de quien quiera penetrar los límites del espacio aéreo nacional. Los radares Alert fueron adquiridos por el Ejército en la década del 80. Son equipos de uso táctico de vigilancia (proveen distancia y azimut de un contacto), con un alcance máximo de 140 millas (nuevos). El comandante general Schenone ofreció las instalaciones de la Agrupación VII Salta de la Gendarmería para el apoyo a las operaciones del radar del Ejército. Poco cambia para estos hombres de frontera acostumbrados a ver «llover la droga» sin que haya herramientas jurídicas y de represión idóneas para detener los vuelos furtivos. El país no cuenta con una ley de derribo, instrumento reclamado por distintos sectores del oficialismo y la oposición, entre ellos el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, autor del primer proyecto. </p><p></p><p>El ministro de Planificación, Julio De Vido; su segundo, Roberto Baratta, y el titular de la Administración Nacional de la Aviación Civil, Rodolfo Gabrielli, también reaccionaron al acicate de la Corte. Viajaron a Bariloche y se entrevistaron con las autoridades del INVAP SE, empresa mixta que tiene contratos de provisión de 11 radares bidimensionales para control de tráfico aéreo y el desarrollo de prototipos 3D (tridimensionales para defensa y vigilancia aérea) con el Estado. El zar de la aviación civil se entusiasmó con la adquisición de 10 equipos más (no quedó claro si a cargo de INVAP u otro oferente), mientras De Vido negoció el adelanto de la entrega del primer modelo 3D. </p><p></p><p>Fuente: <a href="http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=484478">http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=484478</a></p><p></p><p>Juanjo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="juanjonfl, post: 166584, member: 3669"] [b]Hallan 194 sitios aptos para operaciones aéreas en la provincia de Santa Fe[/b] [B]Hallan 194 sitios aptos para operaciones aéreas en la provincia de Santa Fe[/B] [IMG]http://www.diarionorte.com/resizeimg.php?img=15101&Pwh=w&w=300[/IMG] FUENTE: [url]http://www.diarionorte.com/noticia.php?numero=39303[/url] Juanjo[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 08:53 ---------- Previous post was at 08:38 ----------[/SIZE] [/COLOR]Sólo un radar obsoleto contra lluvia de drogas Por: Edgardo Aguilera La respuesta del Poder Ejecutivo a la Corte Suprema de Justicia sobre radarizar la frontera norte para impedir el narcotráfico será el despliegue de un radar del Ejército Argentino a la provincia de Salta, en quince días. La semana pasada, el presidente del máximo tribunal, Ricardo Lorenzetti, envió una nota al ministro de Justicia, Julio Alak, para que se tomen «medidas urgentes» con el propósito de identificar vuelos clandestinos que ingresan con drogas por la frontera nordeste (Bolivia). El pedido de la Justicia no es nuevo. El fuero federal de Salta ha planteado en repetidas oportunidades al Ministerio de Defensa su inquietud por contar con mayor cobertura de vigilancia aérea en la frontera con Bolivia y Paraguay. La presión de la Corte Suprema disparó una reunión de emergencia que tuvo lugar el jueves pasado en el Salón Belgrano del edificio Libertador, sede del ministerio conducido por Nilda Garré. El encuentro fue encabezado por Germán Montenegro, secretario de Asuntos Estratégicos Militares. Por Defensa estuvieron: Raúl Garré, jefe de Gabinete de Asesores; José Sersale, subsecretario de Planeamiento; el general Daniel Camponovo, comandante operacional del Estado Mayor Conjunto, y el brigadier Carlos Biasi, responsable del Sistema Nacional de Vigilancia y Control del Aeroespacio (Sinvica). Por Justicia y Seguridad se presentaron el viceministro Héctor Masquelet; Marcelo Saín, interventor de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, y el comandante general Héctor Schenone, titular de la Gendarmería Nacional. Debates, rondas de café y un mate cocido alumbraron la única solución que puede ofrecer Defensa: desplazar a la provincia de Salta el radar AN-TPS 40 Alert Mk II que el Ejército tiene actualmente en operación dentro del Regimiento de Monte 29, ubicado en las afueras de la capital de Formosa. Ese equipo, junto con otros dos que pertenecen a la Agrupación de Defensa Antiaérea 601 con asiento en Mar del Plata, había sido enviado a Formosa en agosto de 2007. Era parte de la Fuerza de Tareas Conjunta Fortín, una ocurrencia de gabinete anunciada por Defensa con bombardeo de anuncios cuyo propósito decía que era generar «acciones contribuyentes al fortalecimiento de las capacidades de vigilancia y reconocimiento del aeroespacio nacional». La misión de Fortín nunca se cumplió, Defensa no cubrió los gastos de logística ni de personal para asegurar la operación permanente de esos radares. Pretendía sumar cobertura radar al paraguas electrónico de otros dos equipos móviles de la Fuerza Aérea Argentina, posicionados en Resistencia y Posadas (modelos Westinghouse TPS 43, del tipo 3 D). En la actualidad, el único Alert Mk II del Ejército gira sólo seis horas, es toda la autonomía disponible con el gasoil asignado para el funcionamiento del motogenerador. Los Westinghouse de la Fuerza Aérea trabajan en turnos aleatorios de ocho horas, también por falta de recursos. El resto del día quedan a disposición de quien quiera penetrar los límites del espacio aéreo nacional. Los radares Alert fueron adquiridos por el Ejército en la década del 80. Son equipos de uso táctico de vigilancia (proveen distancia y azimut de un contacto), con un alcance máximo de 140 millas (nuevos). El comandante general Schenone ofreció las instalaciones de la Agrupación VII Salta de la Gendarmería para el apoyo a las operaciones del radar del Ejército. Poco cambia para estos hombres de frontera acostumbrados a ver «llover la droga» sin que haya herramientas jurídicas y de represión idóneas para detener los vuelos furtivos. El país no cuenta con una ley de derribo, instrumento reclamado por distintos sectores del oficialismo y la oposición, entre ellos el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, autor del primer proyecto. El ministro de Planificación, Julio De Vido; su segundo, Roberto Baratta, y el titular de la Administración Nacional de la Aviación Civil, Rodolfo Gabrielli, también reaccionaron al acicate de la Corte. Viajaron a Bariloche y se entrevistaron con las autoridades del INVAP SE, empresa mixta que tiene contratos de provisión de 11 radares bidimensionales para control de tráfico aéreo y el desarrollo de prototipos 3D (tridimensionales para defensa y vigilancia aérea) con el Estado. El zar de la aviación civil se entusiasmó con la adquisición de 10 equipos más (no quedó claro si a cargo de INVAP u otro oferente), mientras De Vido negoció el adelanto de la entrega del primer modelo 3D. Fuente: [url]http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=484478[/url] Juanjo [/QUOTE]
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