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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1296555" data-attributes="member: 5064"><p>Un bombardero interesante, a falta de mas cazas</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">Boeing 448</span></span></strong></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">Sección de proa del Boeing 448. Fue un proyecto a </span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">medio camino en el proceso de diseño que comenzó con el B-29 y terminó con B-47 </span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">Stratojet</span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">. Hubo unos 5-6 pasos de diseño distintos en Boeing mientras trataban tratar de desarrollar un sucesor de propulsión a chorro del B-29. Hubo una evolución muy interesante de lo que era sólo un Superfortress de propulsión a chorro hasta llegar al B-47</span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">Stratojet</span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">El Boeing 448 fue también el diseño de Boeing primeros en incorporar un ala en flecha sobre la base de datos del túnel de viento alemán. El jefe de erodinámica de </span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">Boeing, </span></span><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">George Schairer, encontraba en Alemania cuando era parte del equipo técnico de EE.UU. destinado a evaluar la tecnología alemana a finales de la Segunda Guerra Mundial. Schairer escribió al equipo de Boeing que estaba trabajando en este proyecto y le pusieron un ala en flecha de 35 grados , lo que proporcionó un salto espectacular en el rendimiento respecto a lo anteriores diseños de alas rectas.</span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">La toma de aire en la nariz se bifurca y alimenta a cuatro motores J47, montados a popa de la cabina y tienen su salida de gases, de manera bastante extraña, en la parte superior del fuselaje medio / popa. La USAF impulsó un cambio de diseño que llevó a que los motores terminen en góndolas bajo el ala. Los otros dos J47 en el Modelo 448 se monta a cada lado de la cola.</span></span></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333"><img src="http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/Boeing448_nose.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333">La evolución del 448. Dos fotos del 22 de Agosto de 1945. La tercera, ya con alas en flecha, es del 15 de septiembre de 1945 </span></span></span></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333"><img src="http://www.generalatomic.com/jetmakers/fr65-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.generalatomic.com/jetmakers/fr65-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.generalatomic.com/jetmakers/type448.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 13px"><span style="font-family: 'Verdana'"><span style="color: #333333"><img src="http://www.wingweb.co.uk/wingweb/img/Model_424_to_Model_450.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1296555, member: 5064"] Un bombardero interesante, a falta de mas cazas [SIZE=5][B][FONT=Verdana][COLOR=#333333]Boeing 448[/COLOR][/FONT][/B][/SIZE] [FONT=Verdana][COLOR=#333333]Sección de proa del Boeing 448. Fue un proyecto a [/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]medio camino en el proceso de diseño que comenzó con el B-29 y terminó con B-47 [/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]Stratojet[/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]. Hubo unos 5-6 pasos de diseño distintos en Boeing mientras trataban tratar de desarrollar un sucesor de propulsión a chorro del B-29. Hubo una evolución muy interesante de lo que era sólo un Superfortress de propulsión a chorro hasta llegar al B-47[/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]Stratojet[/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333].[/COLOR][/FONT] [FONT=Verdana][COLOR=#333333]El Boeing 448 fue también el diseño de Boeing primeros en incorporar un ala en flecha sobre la base de datos del túnel de viento alemán. El jefe de erodinámica de [/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]Boeing, [/COLOR][/FONT][FONT=Verdana][COLOR=#333333]George Schairer, encontraba en Alemania cuando era parte del equipo técnico de EE.UU. destinado a evaluar la tecnología alemana a finales de la Segunda Guerra Mundial. Schairer escribió al equipo de Boeing que estaba trabajando en este proyecto y le pusieron un ala en flecha de 35 grados , lo que proporcionó un salto espectacular en el rendimiento respecto a lo anteriores diseños de alas rectas.[/COLOR][/FONT] [FONT=Verdana][COLOR=#333333]La toma de aire en la nariz se bifurca y alimenta a cuatro motores J47, montados a popa de la cabina y tienen su salida de gases, de manera bastante extraña, en la parte superior del fuselaje medio / popa. La USAF impulsó un cambio de diseño que llevó a que los motores terminen en góndolas bajo el ala. Los otros dos J47 en el Modelo 448 se monta a cada lado de la cola.[/COLOR][/FONT] [SIZE=13px][FONT=Verdana][COLOR=#333333][IMG]http://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/Boeing448_nose.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=13px][FONT=Verdana][COLOR=#333333]La evolución del 448. Dos fotos del 22 de Agosto de 1945. La tercera, ya con alas en flecha, es del 15 de septiembre de 1945 [/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=13px][FONT=Verdana][COLOR=#333333][IMG]http://www.generalatomic.com/jetmakers/fr65-2.jpg[/IMG][IMG]http://www.generalatomic.com/jetmakers/fr65-3.jpg[/IMG][IMG]http://www.generalatomic.com/jetmakers/type448.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=13px][FONT=Verdana][COLOR=#333333][IMG]http://www.wingweb.co.uk/wingweb/img/Model_424_to_Model_450.jpg[/IMG][/COLOR][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]
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