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Mensaje: <blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 1405954" data-attributes="member: 1054">WESTLAND WYVERN <img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/0/7/1289703.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> No encontre referencias a este bonito aparato británico, salvo en la trivia.Único caza de ataque propulsado por turbohélices que alcanzo el estadio operacional, el Westalnd Wyvern surgió en respuesta a una especificación de 1944, pero en la fase de desarrollo aparecieron numerosos problemas que contribuyeron a retrasar su incorporación al servicio durante varios años y a limitar su producción a favor de reactores más seguros, como el Hawker Sea Hawk.Los primeros Wyvern estaban dotados con motores de hélice Rolls Royce, pero tras la decisión de la RAF de no continuar con el desarrollo del modelo, la Royal Navy decidió concentrar toda la producción sobre el motor turbohélice Armstrong Siddeley Python; el primero de los dos prototipos previstos con esta planta motriz voló por primera vez el 22 de marzo de 1949. Se exigieron pruebas supletorias con la consecuencia de que pasaron casi tres años antes de que los ejemplares del Wyvern pudieran ser encuadrados en las unidades experimentales del Arma Aérea de la Flota y el avión solo fue operado en 1953 con el 813 Escuadrón. Incluso entonces el aparato pasó mas tiempo en tierra que en el mar, si bien en el primer año de servicio fue utilizado en operaciones desde los portaaviones Albion y Eagle.El modelo principal de serie fue el Wyvern S.Mk 4, del que se construyeron 94 ejemplares a principios de los años cincuenta, a los que se añadieron cierto número de Wyvern TF.Mk 2 modificados en el tipo normalizado S.Mk 4.Por otra parte, solo se completo un único Wyvern T.Mk 3 para el entrenamiento de pilotos ya que se el Arma Aérea de la Flota no encargo su puesta en producción y se sospecha que se arrepintió de haber continuado con el Wyvern.Ya en la primavera de 1958 el Westland Wyvern había desaparecido completamente de la escena, no sin antes haber tenido su momento de gloria durante la crisis de Suez de 1956 cuando el 830º Escuadrón realizo diversos ataques contra objetivos egipcios perdiendo solo dos aparatosEspecificaciones Técnicas del Westland Weyvern S.Mk 4Tipo: Caza monoplaza de ataque embarcadoPlanta Motriz: un turbohélice Armstrong Siddeley Python de 4.110 hp de potenciaPrestaciones: velocidad máxima 616 km/h al nivel del mar; techo de servicio 8.535 m; radio de acción con combustible adicional 1.455 km.Pesos: vacío 7.080 kg; máximo al despegue 11.113 kg; carga alar neta 32,98 m2Dimensiones: envergadura 13,41 m; longitud 12,88 m, altura 4,80 m; superficie alar 32,98 m2Armamento: Cuatro cañones de 20 mm y una carga bélica máxima de 1.361 kg en soportes ventrales y subalares<img src="http://img185.imageshack.us/img185/209/westlandwyverntresvista.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://img35.imageshack.us/img35/3257/westlandwyvern3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://sobchak.files.wordpress.com/2011/04/westlandwyverns_gif.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.internetmodeler.com/2005/november/first-looks/tru_Wyvern-Color.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Bibliografía: Diversas páginas de INTERNET. Creditos de las fotografías a quienes  corresponda.Continuará.( Si ya fue posteado, alguna alma caritativa lo borre)</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina