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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2214845" data-attributes="member: 5064"><p>'Lo que pudo haber sido' - En enero de 2005 la división ADP de Lockheed Martin reveló la última configuración de su FB-22 - una propuesta derivada del F-22A Raptor. la aeronave biplaza furtiva de interdicción tendría la capacidad de penetración a Mach 1.9, con tres veces el alcance del F-22A. Sin embargo, el concepto FB-22 no fue financiado. Cubierto en el capítulo 9 del nuevo libro "A Complete History of U.S. Combat Aircraft Fly-Off Competitions", de Erik Simonsen. En total, el libro cuenta con diez capítulos de conocidas competiciones históricas de cazas y bombarderos.</p><p></p><p><img src="https://scontent.faep2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895109_10206692702431254_4509159381405257939_n.jpg?oh=328098587031e47dad209ce1b2c8cd0c&oe=599969D4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2214845, member: 5064"] 'Lo que pudo haber sido' - En enero de 2005 la división ADP de Lockheed Martin reveló la última configuración de su FB-22 - una propuesta derivada del F-22A Raptor. la aeronave biplaza furtiva de interdicción tendría la capacidad de penetración a Mach 1.9, con tres veces el alcance del F-22A. Sin embargo, el concepto FB-22 no fue financiado. Cubierto en el capítulo 9 del nuevo libro "A Complete History of U.S. Combat Aircraft Fly-Off Competitions", de Erik Simonsen. En total, el libro cuenta con diez capítulos de conocidas competiciones históricas de cazas y bombarderos. [IMG]https://scontent.faep2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15895109_10206692702431254_4509159381405257939_n.jpg?oh=328098587031e47dad209ce1b2c8cd0c&oe=599969D4[/IMG] [/QUOTE]
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