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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2428981" data-attributes="member: 6">En su momento fue el F-104 Starfigther, y el mayor registro de accidentes se dió en la fuerza aérea alemana. De 916 ejemplares adquiridos, 292 se estrellaron provocando la muerte de 115 pilotos.Sin embargo hay un nuevo &quot;widow-maker&quot; o &quot;ataúd volador&quot; y es el MiG 21 Fishbed. Aunque no hay cifras conocidas de la ex URSS y de los países que integraban el Pacto de Varsovia, solamente en India se han estrellado 482 MiG 21 de los 872 adquiridos y construídos bajo licencia; ello con el saldo de 171 pilotos fallecidos y 47 civiles también fallecidos ya que muchos de esos accidentes se sucedieron en áreas pobladas.Y&nbsp; completa éste &quot;ranking negro&quot; el BAC Lightning. Solo en la Royal Air Force, de los 315 ejemplares adquiridos, 100 se perdieron en accidentes, aunque no hay registros precisos de cuantos pilotos fallecieron.Como curiosidad el F-104 tenía el ala más ligera y de menores dimensiones instalada en un caza y el Lightning -por el contrario- tenía el ala más pesada que hasta la fecha se ha instalado en un caza. En consecuencia ninguno de los dos eran fáciles de pilotear.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2428981, member: 6"] En su momento fue el F-104 Starfigther, y el mayor registro de accidentes se dió en la fuerza aérea alemana. De 916 ejemplares adquiridos, 292 se estrellaron provocando la muerte de 115 pilotos. Sin embargo hay un nuevo "widow-maker" o "ataúd volador" y es el MiG 21 Fishbed. Aunque no hay cifras conocidas de la ex URSS y de los países que integraban el Pacto de Varsovia, solamente en India se han estrellado 482 MiG 21 de los 872 adquiridos y construídos bajo licencia; ello con el saldo de 171 pilotos fallecidos y 47 civiles también fallecidos ya que muchos de esos accidentes se sucedieron en áreas pobladas. Y completa éste "ranking negro" el BAC Lightning. Solo en la Royal Air Force, de los 315 ejemplares adquiridos, 100 se perdieron en accidentes, aunque no hay registros precisos de cuantos pilotos fallecieron. Como curiosidad el F-104 tenía el ala más ligera y de menores dimensiones instalada en un caza y el Lightning -por el contrario- tenía el ala más pesada que hasta la fecha se ha instalado en un caza. En consecuencia ninguno de los dos eran fáciles de pilotear. [/QUOTE]

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