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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2596873" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 22px">Lo que podría haber sido: Dos casaz embarcados Northrop F-23N de la Armada de EE. UU. </span></strong></p><p></p><p>La propuesta de Northrop para el F-23N NATF (variante del Navy Advanced Tactical Fighter o Caza Táctico Avanzado de la Armada) presentaba un ala modificada y planos canard para mejorar la maniobrabilidad y para las velocidades de aproximación más lentas para operaciones en portaaviones. El diseño también contaba con dos colas verticales inclinadas con bordes de fuga aserrados, que reemplazaron la disposición del ruddervator (timon conjugado con elevador) del YF-23A. Este cambio fue para lograr un mejor control aerodinámico a baja velocidad, manteniendo un RCS bajo. Detalles en el capítulo 9 de ATF, "A Complete History of U.S. COMBAT AIRCRAFT Fly-Off Competitions" (<em>"Una historia completa de las competiciones de vuelo de las Aeronaves de Combate de EE. UU.")</em>, Por Erik Simonsen.</p><p></p><p><a href="https://www.facebook.com/erik.simonsen83?__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&eid=ARA_eBXZxLcWIbeVbqAfy9zVlE9vBqf2ccUfzGETQ0aREhncRVQz9f_DJrjsjKhwBnBuBKgjD6Z_egyr&tn-str=%2AF">Erik Simonsen</a> - <a href="https://www.facebook.com/groups/34366349783/?tn-str=%2AF">The Greatest Planes That Never Were</a></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20900552_10208292987237374_6081896687452754151_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=36bf2a04358c87a9d75c28fa116e8372&oe=5D8F6295" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/13724985_10201953307511601_6268978966942868073_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=f70924e78ffcfc35400a0eb4f03570cc&oe=5D7F2E51" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/13738130_10201953307631604_5260533351935151346_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=6c48a6fc05f0a918129326785cc57d7d&oe=5D880DE6" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2596873, member: 5064"] [B][SIZE=6]Lo que podría haber sido: Dos casaz embarcados Northrop F-23N de la Armada de EE. UU. [/SIZE][/B] La propuesta de Northrop para el F-23N NATF (variante del Navy Advanced Tactical Fighter o Caza Táctico Avanzado de la Armada) presentaba un ala modificada y planos canard para mejorar la maniobrabilidad y para las velocidades de aproximación más lentas para operaciones en portaaviones. El diseño también contaba con dos colas verticales inclinadas con bordes de fuga aserrados, que reemplazaron la disposición del ruddervator (timon conjugado con elevador) del YF-23A. Este cambio fue para lograr un mejor control aerodinámico a baja velocidad, manteniendo un RCS bajo. Detalles en el capítulo 9 de ATF, "A Complete History of U.S. COMBAT AIRCRAFT Fly-Off Competitions" ([I]"Una historia completa de las competiciones de vuelo de las Aeronaves de Combate de EE. UU.")[/I], Por Erik Simonsen. [URL='https://www.facebook.com/erik.simonsen83?__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&eid=ARA_eBXZxLcWIbeVbqAfy9zVlE9vBqf2ccUfzGETQ0aREhncRVQz9f_DJrjsjKhwBnBuBKgjD6Z_egyr&tn-str=%2AF']Erik Simonsen[/URL] - [URL='https://www.facebook.com/groups/34366349783/?tn-str=%2AF']The Greatest Planes That Never Were[/URL] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20900552_10208292987237374_6081896687452754151_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=36bf2a04358c87a9d75c28fa116e8372&oe=5D8F6295[/IMG] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/13724985_10201953307511601_6268978966942868073_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=f70924e78ffcfc35400a0eb4f03570cc&oe=5D7F2E51[/IMG] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/13738130_10201953307631604_5260533351935151346_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=6c48a6fc05f0a918129326785cc57d7d&oe=5D880DE6[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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