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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2664190" data-attributes="member: 5064">Lo que podría haber sido: un Convair B-60E operativo del SAC/USAF equipado con tanques de combustible subalares y pintura antirradiación en la parte inferior. A principios de la década de 1950 se desarrolló el prototipo Convair YB-60. La estrategia de bajo costo de Convair para competir por el contrato de bombarderos pesados de la USAF contra el Boeing YB-52, era modificar y convertir el B-36 una aeronave enteramente propulsada a reacción. Convair lo modificó con alas extendidas, y la nariz y la cabina también se simplificaron para reducir la resistencia. Sin embargo, no hubo un rendimiento aumentado suficiente para derrotar al Boeing YB-52. Los detalles se cubren en el Capítulo 4 de &quot;Competencias de vuelo de aviones de combate de EE. UU.&quot;, Por Erik Simonsen. Publicado por Specialty Press con un prólogo del historiador emérito de la USAF Dr. Richard Hallion. Foto / ilustración de Erik Simonsen<a href="https://www.facebook.com/erik.simonsen83?fref=gs&amp;__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&amp;eid=ARBMjdlPIpJ-8-72kEiOy-wMDLTR4HSs7imYVO-qAOAvjbhNBQoxJnfldEMropkRCawX4WMY2g4cqoBb&amp;tn-str=%2AF&amp;dti=34366349783&amp;hc_location=group_dialog">Erik Simonsen</a>‎<a href="https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&amp;tn-str=%2AF&amp;fref=gs&amp;dti=34366349783&amp;hc_location=group_dialog">The Greatest Planes That Never Were</a> <img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/74582180_10213216224355225_3945576173236387840_o.jpg?_nc_cat=105&amp;_nc_oc=AQlN2PEV-8tuAMyXXoDQ7AvodqU0vF7Q4_EIBGCR2BbTbVvp-cBcxpOuG2vCdRkDlzU&amp;_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&amp;oh=6ac51524d6c21709b139bcb1d006fc73&amp;oe=5E481A42" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/75132180_3256373327768242_2501078508659277824_n.jpg?_nc_cat=100&amp;_nc_oc=AQkW2X11kGjwhTZJKfQnF3bAKe5qJS_-Ao42Dkf9yk3s_KdPIGOCcL933xpnZsWwFmc&amp;_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&amp;oh=cf07c4e80bf530b2a10c6ec10dfbc10d&amp;oe=5E4DCC23" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 2664190, member: 5064"] Lo que podría haber sido: un Convair B-60E operativo del SAC/USAF equipado con tanques de combustible subalares y pintura antirradiación en la parte inferior. A principios de la década de 1950 se desarrolló el prototipo Convair YB-60. La estrategia de bajo costo de Convair para competir por el contrato de bombarderos pesados de la USAF contra el Boeing YB-52, era modificar y convertir el B-36 una aeronave enteramente propulsada a reacción. Convair lo modificó con alas extendidas, y la nariz y la cabina también se simplificaron para reducir la resistencia. Sin embargo, no hubo un rendimiento aumentado suficiente para derrotar al Boeing YB-52. Los detalles se cubren en el Capítulo 4 de "Competencias de vuelo de aviones de combate de EE. UU.", Por Erik Simonsen. Publicado por Specialty Press con un prólogo del historiador emérito de la USAF Dr. Richard Hallion. Foto / ilustración de Erik Simonsen [URL='https://www.facebook.com/erik.simonsen83?fref=gs&__tn__=%2Cd%2AF%2AF-R&eid=ARBMjdlPIpJ-8-72kEiOy-wMDLTR4HSs7imYVO-qAOAvjbhNBQoxJnfldEMropkRCawX4WMY2g4cqoBb&tn-str=%2AF&dti=34366349783&hc_location=group_dialog']Erik Simonsen[/URL] ‎[URL='https://www.facebook.com/groups/34366349783/?ref=gs&tn-str=%2AF&fref=gs&dti=34366349783&hc_location=group_dialog']The Greatest Planes That Never Were[/URL] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/74582180_10213216224355225_3945576173236387840_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_oc=AQlN2PEV-8tuAMyXXoDQ7AvodqU0vF7Q4_EIBGCR2BbTbVvp-cBcxpOuG2vCdRkDlzU&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=6ac51524d6c21709b139bcb1d006fc73&oe=5E481A42[/IMG] [IMG]https://scontent.faep6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/75132180_3256373327768242_2501078508659277824_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkW2X11kGjwhTZJKfQnF3bAKe5qJS_-Ao42Dkf9yk3s_KdPIGOCcL933xpnZsWwFmc&_nc_ht=scontent.faep6-1.fna&oh=cf07c4e80bf530b2a10c6ec10dfbc10d&oe=5E4DCC23[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982