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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 788534" data-attributes="member: 1054"><p style="text-align: center"><strong><u><span style="font-size: 22px">MIKOYAN MIG 27 FLOGGER</span></u></strong></p><p></p><p>El Mikoyan MiG-27 (en ruso: МиГ-27, designación OTAN: Flogger-D/J) es un avión de ataque a tierra originalmente construido por la agencia de diseño Mikoyan en la Unión Soviética y posteriormente producido bajo licencia en la India por Hindustan Aeronautics Limited con el nombre de Bahadur. Está basado en el avión de caza Mikoyan-Gurevich MiG-23 pero optimizado para la función de ataque al suelo. Sin embargo, al contrario del Mig-23, el Mig-27 no ha visto un uso extendido fuera de Rusia ya que muchos países optaron por el MiG-23BN y el Sujoi Su-25 en su lugar. Todos los ejemplares rusos y ucranianos han sido retirados de servicio, y en 2009 sólo continúa en servicio en la India y en Sri Lanka.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://richard.ferriere.free.fr/3vues/mig27_3v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sus requerimientos técnicos supusieron la necesidad de dar un salto más para la industria aeronáutica soviética. En 1969 comienza a diseñarse el MiG-23B, una variante del MiG-23 de ataque a tierra. La nueva versión tenía una nueva sección delantera del fuselaje, con la nariz aplastada para mejor visibilidad desde la cabina. Sus costados estaban blindados y en la punta alojaba un telémetro láser, un radar telemétrico y un equipo de navegación Doppler. Las tomas de aire y la tobera, ambas de perfil variable en el MiG 23, fueron reemplazadas por otras fijas más ligeras y simples, que si bien reducían la velocidad máxima, ahorraban peso. El primer vuelo de esta versión se produce en 1970, y el comienzo de la producción en 1971. Esta variante MiG-23B pronto es sustuída por la nueva variante MiG-23BN.</p><p></p><p>En 1973 comienza a proyectarse un MiG-23BN con el sistema de guiado "Kayra", que devino en el prototipo del MiG-27, el cual hace su primer vuelo en 1974. En total la Unión Soviética produjo 910 MiG-27 de varias modificaciones hasta 1983.</p><p></p><p>El MiG-27 también se produjo por licencia en la India por la firma Hindustan Aeronautics, donde se le conoce con el nombre de Bahadur ("Valiente").</p><p></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://nueveg.files.wordpress.com/2009/06/9_mig27-cockpit.jpg?w=450&h=600" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Cockpit del MiG 27</p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/8344-2/MiG27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Cockpit del MiG 27 actualizado</p> <p style="text-align: center"><img src="http://nueveg.files.wordpress.com/2009/06/9_mig27-02.jpg?w=450&h=318" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27_painted.1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27_painted.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Personalmente tengo una duda respecto a estas fotos, ya que creo que el MiG 27 es de alas fijas.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p><p></p><p>La aparición de los MiG-23BN en Cuba en 1978 provocó la llamada "Crisis de los MiG-23" con Estados Unidos. Los MiG-23BN combatieron en numerosos conflictos bélicos, entre ellos en Angola, la guerra entre Irán e Iraq, entre Etiopía y Eritrea, el Líbano (1982). Los MiG-27 combatieron en Afganistán y en Sri Lanka, en ambos casos contra las guerrillas.</p><p></p><p>Se desarrollaron diferentes versiones mejoradas:</p><p></p><p></p><p>Versión del MiG-23 especializada de ataque a tierra. Su morro fue rediseñado para mejor visibilidad hacia abajo y recibió blindaje. En lugar del radar tiene un sistema de apunte y navegación Sokol-23, telémetro láser Fon. </p><p>MiG-27 "Flogger D" : Desarrollo del MiG-23BN con tomas de aire simplificadas, un telémetro laser, un radar telemétrico y un equipo de navegación Doppler. Podía llevar varios misiles guiados como el X-23 (AS-7 Kerry), el antirradar AS-9, el AS-10 de guía láser y bombas planeadoras. </p><p>MiG-27D "Flogger D" : Con capacidad de ataque nuclear. </p><p>MiG-27M "Flogger J" : Versión modernizada con pequeños cambios en el morro y pequeñas extensiones de borde de ataque, nuevo equipo. </p><p>MiG-27L "Flogger J" : Versión para la India. </p><p>MiG-27H "Flogger J" : Versión india con aviónica francesa. </p><p>MiG-27K "Flogger J-2" : Última versión soviética, con bombas de guiado por TV y nuevo cañón de 30mm</p><p></p><p>Los MiG-23BN fueron exportados a 18 países, pero el MiG-27 se exportó solamente a cuatro:</p><p></p><p>India </p><p>Kazajistán </p><p>Sri Lanka </p><p>Siria </p><p>Unión Soviética, (donde ya no están en servicio) </p><p></p><p>Empleo en Combate </p><p>Sri Lanka Los MiG-27 entraron en servicio el año 2000, cuando el ejercito se reequipó para luchar contra la guerrilla. Desde entonces han combatido de forma continua, en misiones de apoyo aereo y bombardeando objetivos estrategicos de la Guerrilla Tamil. En agosto del 2000, unMiG-27 se estrelló cerca del aeropuesrto de Colombo, matando al piloto ucraniano. En Julio del 2001, otro MiG-27 se perdió, al ser destruido en su base por un ataque de la Guerrilla Tamil. Un tercer MiG-27 se estrelló en el mar en Junio del 2004[2].</p><p></p><p></p><p>India El 27 de mayo de 1999, durante el enfrentamiento con Pakistán, un MiG-27 se perdió junto a un MiG-21 mientras volaban misiones de apoyo aereo en la zona de Cachemira. Los pilotos saltaron: uno de ellos, Flight Lieutenant K.Nachiketa, fue capturado por los Pakistanís y el otro, Sqn. Ldr. Ajay Ahuja, murió en un tiroteo. [3] De acuerdo a la IAF el MiG-27 sufrió un incendio en el motor mientras volaba a gran altitud, admitiendose que el MiG-21 fue derribado por un SAM portatil.</p><p></p><p></p><p>Afganistán El MiG-27 fue utilizado en los años finales de la intervención sovietica en Afganistán. LOs aviones estaban destinados en la base de Shindand, desde donde realizaban operaciones de ataque.</p><p></p><p>Especificaciones del MiG-27 </p><p>Longitud: 17,1 m </p><p>Envergadura: 7,78/13,97 m </p><p>Altura: 5,77 m </p><p>Superficie alar: 34,16/37,35 m² </p><p>Peso en vacio: 11.908 kg </p><p>Peso normal al despegue: 18.100 kg </p><p>Peso máximo al despegue: 20.670 kg </p><p>Velocidad máxima : 1.885 km/h a altitud y 1.350 km/h al nivel del mar </p><p>Techo de servicio: 14.000 m </p><p>Alcance: 780 km (2.500 km con tanques externos) </p><p>Planta motriz: 1x Tumansky R-29B-300 de 78.5 kN en seco, y 112.8 kN con postquemador </p><p></p><p>MiG-27 de la Fuerza Aérea Rusa.Armamento: </p><p>1x GSh-6-30 cañón de 30mm. </p><p>Cargas externas de hasta 4.000 kg, incluyendo bombas y misiles aire-tierra de guiado láser, óptico y por TV. Bombas convencionales, cohetes no dirigidos y arma nuclear táctica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MIGUEL, post: 788534, member: 1054"] [CENTER][B][U][SIZE="6"]MIKOYAN MIG 27 FLOGGER[/SIZE][/U][/B][/CENTER] El Mikoyan MiG-27 (en ruso: МиГ-27, designación OTAN: Flogger-D/J) es un avión de ataque a tierra originalmente construido por la agencia de diseño Mikoyan en la Unión Soviética y posteriormente producido bajo licencia en la India por Hindustan Aeronautics Limited con el nombre de Bahadur. Está basado en el avión de caza Mikoyan-Gurevich MiG-23 pero optimizado para la función de ataque al suelo. Sin embargo, al contrario del Mig-23, el Mig-27 no ha visto un uso extendido fuera de Rusia ya que muchos países optaron por el MiG-23BN y el Sujoi Su-25 en su lugar. Todos los ejemplares rusos y ucranianos han sido retirados de servicio, y en 2009 sólo continúa en servicio en la India y en Sri Lanka. [CENTER][IMG]http://richard.ferriere.free.fr/3vues/mig27_3v.jpg[/IMG][/CENTER] Sus requerimientos técnicos supusieron la necesidad de dar un salto más para la industria aeronáutica soviética. En 1969 comienza a diseñarse el MiG-23B, una variante del MiG-23 de ataque a tierra. La nueva versión tenía una nueva sección delantera del fuselaje, con la nariz aplastada para mejor visibilidad desde la cabina. Sus costados estaban blindados y en la punta alojaba un telémetro láser, un radar telemétrico y un equipo de navegación Doppler. Las tomas de aire y la tobera, ambas de perfil variable en el MiG 23, fueron reemplazadas por otras fijas más ligeras y simples, que si bien reducían la velocidad máxima, ahorraban peso. El primer vuelo de esta versión se produce en 1970, y el comienzo de la producción en 1971. Esta variante MiG-23B pronto es sustuída por la nueva variante MiG-23BN. En 1973 comienza a proyectarse un MiG-23BN con el sistema de guiado "Kayra", que devino en el prototipo del MiG-27, el cual hace su primer vuelo en 1974. En total la Unión Soviética produjo 910 MiG-27 de varias modificaciones hasta 1983. El MiG-27 también se produjo por licencia en la India por la firma Hindustan Aeronautics, donde se le conoce con el nombre de Bahadur ("Valiente"). [CENTER] [IMG]http://nueveg.files.wordpress.com/2009/06/9_mig27-cockpit.jpg?w=450&h=600[/IMG] Cockpit del MiG 27 [IMG]http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/8344-2/MiG27.jpg[/IMG] Cockpit del MiG 27 actualizado [IMG]http://nueveg.files.wordpress.com/2009/06/9_mig27-02.jpg?w=450&h=318[/IMG] [IMG]http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27.jpg[/IMG] [IMG]http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27_painted.1.jpg[/IMG] [IMG]http://www.aviation.ru/jno/Prague98/mig27_painted.jpg[/IMG] Personalmente tengo una duda respecto a estas fotos, ya que creo que el MiG 27 es de alas fijas. [/CENTER] La aparición de los MiG-23BN en Cuba en 1978 provocó la llamada "Crisis de los MiG-23" con Estados Unidos. Los MiG-23BN combatieron en numerosos conflictos bélicos, entre ellos en Angola, la guerra entre Irán e Iraq, entre Etiopía y Eritrea, el Líbano (1982). Los MiG-27 combatieron en Afganistán y en Sri Lanka, en ambos casos contra las guerrillas. Se desarrollaron diferentes versiones mejoradas: Versión del MiG-23 especializada de ataque a tierra. Su morro fue rediseñado para mejor visibilidad hacia abajo y recibió blindaje. En lugar del radar tiene un sistema de apunte y navegación Sokol-23, telémetro láser Fon. MiG-27 "Flogger D" : Desarrollo del MiG-23BN con tomas de aire simplificadas, un telémetro laser, un radar telemétrico y un equipo de navegación Doppler. Podía llevar varios misiles guiados como el X-23 (AS-7 Kerry), el antirradar AS-9, el AS-10 de guía láser y bombas planeadoras. MiG-27D "Flogger D" : Con capacidad de ataque nuclear. MiG-27M "Flogger J" : Versión modernizada con pequeños cambios en el morro y pequeñas extensiones de borde de ataque, nuevo equipo. MiG-27L "Flogger J" : Versión para la India. MiG-27H "Flogger J" : Versión india con aviónica francesa. MiG-27K "Flogger J-2" : Última versión soviética, con bombas de guiado por TV y nuevo cañón de 30mm Los MiG-23BN fueron exportados a 18 países, pero el MiG-27 se exportó solamente a cuatro: India Kazajistán Sri Lanka Siria Unión Soviética, (donde ya no están en servicio) Empleo en Combate Sri Lanka Los MiG-27 entraron en servicio el año 2000, cuando el ejercito se reequipó para luchar contra la guerrilla. Desde entonces han combatido de forma continua, en misiones de apoyo aereo y bombardeando objetivos estrategicos de la Guerrilla Tamil. En agosto del 2000, unMiG-27 se estrelló cerca del aeropuesrto de Colombo, matando al piloto ucraniano. En Julio del 2001, otro MiG-27 se perdió, al ser destruido en su base por un ataque de la Guerrilla Tamil. Un tercer MiG-27 se estrelló en el mar en Junio del 2004[2]. India El 27 de mayo de 1999, durante el enfrentamiento con Pakistán, un MiG-27 se perdió junto a un MiG-21 mientras volaban misiones de apoyo aereo en la zona de Cachemira. Los pilotos saltaron: uno de ellos, Flight Lieutenant K.Nachiketa, fue capturado por los Pakistanís y el otro, Sqn. Ldr. Ajay Ahuja, murió en un tiroteo. [3] De acuerdo a la IAF el MiG-27 sufrió un incendio en el motor mientras volaba a gran altitud, admitiendose que el MiG-21 fue derribado por un SAM portatil. Afganistán El MiG-27 fue utilizado en los años finales de la intervención sovietica en Afganistán. LOs aviones estaban destinados en la base de Shindand, desde donde realizaban operaciones de ataque. Especificaciones del MiG-27 Longitud: 17,1 m Envergadura: 7,78/13,97 m Altura: 5,77 m Superficie alar: 34,16/37,35 m² Peso en vacio: 11.908 kg Peso normal al despegue: 18.100 kg Peso máximo al despegue: 20.670 kg Velocidad máxima : 1.885 km/h a altitud y 1.350 km/h al nivel del mar Techo de servicio: 14.000 m Alcance: 780 km (2.500 km con tanques externos) Planta motriz: 1x Tumansky R-29B-300 de 78.5 kN en seco, y 112.8 kN con postquemador MiG-27 de la Fuerza Aérea Rusa.Armamento: 1x GSh-6-30 cañón de 30mm. Cargas externas de hasta 4.000 kg, incluyendo bombas y misiles aire-tierra de guiado láser, óptico y por TV. Bombas convencionales, cohetes no dirigidos y arma nuclear táctica. [/QUOTE]
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