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Cazas, Bombarderos y Transportes a Reacción Olvidados o Poco Conocidos
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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 788588" data-attributes="member: 5377"><p><strong>DASSAULT ETENDARD</strong></p><p></p><p>El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 23 de julio de 1956. El prototipo del Etendard IV-01 lo hizo el 24 de julio de 1956 y el Etendard VI el 13 de marzo de 1957. El primer Etendard IV M de serie en julio de 1961. La producción finalizo en 1964.</p><p></p><p><img src="http://img199.imageshack.us/img199/3414/012dsf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://frenchnavy.free.fr/aircraft/etendard/images/etendard-006.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La prestigiosa empresa aeronáutica Dassault proyecto el Etendard (estandarte) para atender un requerimiento de la OTAN, qué solicitaba un avión de caza y asalto ligero capaz de alcanzar una alta velocidad subsónica y e operar desde aeródromos de primera línea sin pavimentar.</p><p></p><p>La OTAN especificaba que el motor a instalar en el avión debía ser el Británico Bristol Orpheus de 2200kg de empuje y Dassault designo al modelo Etendard VI anteriormente sin enbarga la empresa había estado trabajando en una versión propulsada por dos pequeños turborreactores destinados a un proyecto de caza ligero concebido por el Ejército del Aire Francés. El aparato dotado con semejante planta motriz dos turborreactores Turbomeca Gabizon de 1100 kg de empuje cada uno se denomino Etendard II.</p><p></p><p>Dassault rechazo ambos modelos estimo que un avión tan ligero y falto de potencia resultaría poco útil y decidió arriesgar el dinero de su compañía en construir el Etendard IV propulsado por el motor Atar que equipaba también a los cazas Mirage III.</p><p>Con el tiempo el Ejército del Aire suspendió el proyecto de caza ligero y el concurso de la OTAN fue ganado por el FIAT G.91 pero la iniciativa propia de Dassault atrajo la atención de la Fuerza Aeronaval Francesa.</p><p></p><p>Tras un largo periodo de desarrollo el avión fue construido en dos versiones distintas el Etendard IV M de los que se fabricaron 69 se convirtió en el caza de asalto normalizado de la flota embarcado en los portaaviones Foch y Clemenceau (flotilles 11F y 17F) en tanto que el IV P de los que se encargaron 21 fue el modelo de reconocimiento encuadrado en la Flotille 16F. El IV M disponía de un pequeño radar Aida en el morro y de una sonda de reabastecimiento plegable en tanto que el IV P equipado con un juego de cámaras llevaba la sonda fija.</p><p></p><p>Los Etendard solo han sido utilizados por Francia en 1983 la mayoría de ellos ya avian sido sustituidos por el modelo más avanzado Super Etendard pero 12 IV M seguían empleándose en unidades de conversión operativas y 8 Etendard IV P integraban un escuadrón de reconocimiento.</p><p></p><p>Motor: un turborreactor SNECMA Atar 8B DE 4400 kg de empuje.</p><p></p><p>Dimensiones: envergadura 9,6m, longitud 14,4m, altura 4,25m.</p><p></p><p>Peso: vacio 5800 kg, cargado 10200 kg.</p><p></p><p>Prestaciones: velocidad máxima al nivel del mar 1099 km/h, 1083 km/h a gran altitud velocidad ascensional 6000 m/minutos, techo practico 15000 m, alcance sin carga externas y en vuelo en gran altitud 1700 km.</p><p></p><p>Armamento: dos cañones DEFA de 30 mm con 150 disparos cada uno y 1360 kg de armas.</p><p></p><p><strong>IVM</strong></p><p><img src="http://img515.imageshack.us/img515/8076/ivm2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img266.imageshack.us/img266/2328/etendard4m13v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img443.imageshack.us/img443/4952/etendard4m23v.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img70.imageshack.us/img70/855/etendard010.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img266.imageshack.us/img266/9028/54335017.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img443.imageshack.us/img443/53/0710918.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img70.imageshack.us/img70/884/0711352.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>IVP</strong></p><p><img src="http://img269.imageshack.us/img269/121/etendardp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img199.imageshack.us/img199/3273/0984500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img515.imageshack.us/img515/5199/0984684.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img199.imageshack.us/img199/4586/1059724.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img443.imageshack.us/img443/963/1008905.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Los datos fueron sacados de la Enciclopedia ARMAMENTO Y PODER IMLITAR publicada por la Gran Enciclopedia Sarpe.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pabloeldido, post: 788588, member: 5377"] [B]DASSAULT ETENDARD[/B] El primer vuelo del prototipo tuvo lugar el 23 de julio de 1956. El prototipo del Etendard IV-01 lo hizo el 24 de julio de 1956 y el Etendard VI el 13 de marzo de 1957. El primer Etendard IV M de serie en julio de 1961. La producción finalizo en 1964. [IMG]http://img199.imageshack.us/img199/3414/012dsf.jpg[/IMG] [IMG]http://frenchnavy.free.fr/aircraft/etendard/images/etendard-006.JPG[/IMG] La prestigiosa empresa aeronáutica Dassault proyecto el Etendard (estandarte) para atender un requerimiento de la OTAN, qué solicitaba un avión de caza y asalto ligero capaz de alcanzar una alta velocidad subsónica y e operar desde aeródromos de primera línea sin pavimentar. La OTAN especificaba que el motor a instalar en el avión debía ser el Británico Bristol Orpheus de 2200kg de empuje y Dassault designo al modelo Etendard VI anteriormente sin enbarga la empresa había estado trabajando en una versión propulsada por dos pequeños turborreactores destinados a un proyecto de caza ligero concebido por el Ejército del Aire Francés. El aparato dotado con semejante planta motriz dos turborreactores Turbomeca Gabizon de 1100 kg de empuje cada uno se denomino Etendard II. Dassault rechazo ambos modelos estimo que un avión tan ligero y falto de potencia resultaría poco útil y decidió arriesgar el dinero de su compañía en construir el Etendard IV propulsado por el motor Atar que equipaba también a los cazas Mirage III. Con el tiempo el Ejército del Aire suspendió el proyecto de caza ligero y el concurso de la OTAN fue ganado por el FIAT G.91 pero la iniciativa propia de Dassault atrajo la atención de la Fuerza Aeronaval Francesa. Tras un largo periodo de desarrollo el avión fue construido en dos versiones distintas el Etendard IV M de los que se fabricaron 69 se convirtió en el caza de asalto normalizado de la flota embarcado en los portaaviones Foch y Clemenceau (flotilles 11F y 17F) en tanto que el IV P de los que se encargaron 21 fue el modelo de reconocimiento encuadrado en la Flotille 16F. El IV M disponía de un pequeño radar Aida en el morro y de una sonda de reabastecimiento plegable en tanto que el IV P equipado con un juego de cámaras llevaba la sonda fija. Los Etendard solo han sido utilizados por Francia en 1983 la mayoría de ellos ya avian sido sustituidos por el modelo más avanzado Super Etendard pero 12 IV M seguían empleándose en unidades de conversión operativas y 8 Etendard IV P integraban un escuadrón de reconocimiento. Motor: un turborreactor SNECMA Atar 8B DE 4400 kg de empuje. Dimensiones: envergadura 9,6m, longitud 14,4m, altura 4,25m. Peso: vacio 5800 kg, cargado 10200 kg. Prestaciones: velocidad máxima al nivel del mar 1099 km/h, 1083 km/h a gran altitud velocidad ascensional 6000 m/minutos, techo practico 15000 m, alcance sin carga externas y en vuelo en gran altitud 1700 km. Armamento: dos cañones DEFA de 30 mm con 150 disparos cada uno y 1360 kg de armas. [B]IVM[/B] [IMG]http://img515.imageshack.us/img515/8076/ivm2.jpg[/IMG] [IMG]http://img266.imageshack.us/img266/2328/etendard4m13v.jpg[/IMG] [IMG]http://img443.imageshack.us/img443/4952/etendard4m23v.jpg[/IMG] [IMG]http://img70.imageshack.us/img70/855/etendard010.jpg[/IMG] [IMG]http://img266.imageshack.us/img266/9028/54335017.jpg[/IMG] [IMG]http://img443.imageshack.us/img443/53/0710918.jpg[/IMG] [IMG]http://img70.imageshack.us/img70/884/0711352.jpg[/IMG] [B]IVP[/B] [IMG]http://img269.imageshack.us/img269/121/etendardp.jpg[/IMG] [IMG]http://img199.imageshack.us/img199/3273/0984500.jpg[/IMG] [IMG]http://img515.imageshack.us/img515/5199/0984684.jpg[/IMG] [IMG]http://img199.imageshack.us/img199/4586/1059724.jpg[/IMG] [IMG]http://img443.imageshack.us/img443/963/1008905.jpg[/IMG] Los datos fueron sacados de la Enciclopedia ARMAMENTO Y PODER IMLITAR publicada por la Gran Enciclopedia Sarpe. Saludos. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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