Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 788644" data-attributes="member: 5064">General Dynamics / McDonnell Douglas Avenger II General Dynamics y McDonnell Douglas utilizaron el nombre de un emblemático avión de ataque naval de Grumman para bautizar al reemplazo stealth del bombardero embarcado de ataque todo tiempo Grumman A-6 Intruder. Lamentablemente, el Avenger II no estaba destinado a ser un clásico como el TBF de la segunda guerra mundial.Previsto para utilizar técnicas de invisibilidad al radar  más avanzadas que las utilizadas en el F-117A Nighthawk de la USAF,  el A-12 era un ala volante de forma trapezoidal, con suaves curvas en lugar de las superficies facetadas del F-117, para dispersar las ondas de radar. Habría llevado una carga de armas mayor que la del F-117 y tenía capacidad aire-aire.Las concepciones artísticas y las maquetas de la aeronave revelaban un diseño de configuración ala volante con la forma de un triángulo isósceles, con la cabina situada cerca del vértice del triángulo. El avión fue diseñado para ser impulsado por dos turbofan General Electric F412-GE-D5F2 de cerca de 5.900 kg de empuje y estaba previsto que su carga de armas consistiera en dos misiles AIM-120 AMRAAM, dos AGM-88 Harms y un amplio abanico de armamento  aire-tierra, incluidas las bombas Mk-82, bombas inteligentes, etc en una bodega interna de armas. El A-12 ganó el apodo de "Flying Dorito".Desarrollado en gran medida en secreto y sin supervisión adecuada, el costo del programa se elevó a más de  165 millones de dólares por avión. El Avenger II fue entonces cancelado por el Secretario de Defensa Dick Cheney, en enero de 1991, justo antes de la Guerra del Golfo y, unos meses antes del esperado primer vuelo del prototipo.  Los argumentos para la cancelación eran los injustificados atrasos en el programa y los altos costos. Cuatro altos oficiales navales se vieron obligados a adelantar su retiro por el fracaso y mal manejo de este programa. La Marina finalmente adquirió  el Boeing F-18E Super Hornet, en un avión menos capaz que el intruder en muchos aspectos, y el A-6 fue  retirado del servicio en 1996 sin un reemplazo de inmediato.  Finalmente el F-35C cumplirá con los requerimientos originales del A-12, cuando entre en servicio en el 2015.La Marina de Guerra demandó a los contratistas y los contratistas demandaron al gobierno por incumplimiento del contrato. El litigio duro más de 16 años hasta que el 1 de junio de 2009, el Tribunal de Apelaciones de EE.UU. para el Circuito Federal dictaminó que la Marina de los EE.UU. tenia una justificación valida para la cancelación del contrato. Además, según el fallo, los dos contratistas estarían obligados a devolver el gobierno de EE.UU. más de 1.35 mil millones dólares, que más los intereses se elevan a 1.45 mil millones dólares. Boeing, que adquirió McDonnell Douglas en 1997, ha prometido apelar la decisión, al igual que General Dynamics.Se gastaron mas de $ 2 mil millones de dólares en el programa Avenger II sin obtener  resultados tangibles.Datos Técnicos del General Dynamics / McDonnell Douglas Avenger IITripulación: 2DimensionesLongitud: 11,5 mEnvergadura: 21,4 m (11 m con las alas plegadas)Altura: 3,4 mSuperficie alar: 122 m2PesosPeso vacío: 17.700 kgPeso cargado: 36.300 kgPlanta motrizDos Turbofán General Electric F412-GE-D5F2 de 5.900 kg de empuje unitario.PrestacionesVelocidad máxima operativa (Vno): 930 km/hAlcance en vuelo: 1.480 kmTecho de servicio: 12.200 mTrepada: 25 m/sCarga alar: 300 kg/m²Empuje/peso: 0,325<img src="http://i.imgur.com/wYhx9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i.imgur.com/3LmjG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://i.imgur.com/EteMR.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://i.imgur.com/RJqKz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://i.imgur.com/s4Luw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina