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Mensaje: <blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 555571" data-attributes="member: 3777">sensatez???.. 84 M2K + todos los A4 + todos los SUEpara despues pasar a 56 Rafale!!!!que paso en el medio? encontramos minas de diamante?!!no.. pero lo mas SENSaTO es lejos esto!!!:svengo: :svengo: :svengo: :svengo: :svengo: :svengo: :svengo:M A D U R E Z!!!!!! eso es lo que te falta!! estamos hablando de alternativas economicas y fuera de los mercados tradicionales.. y salis con la mas tradicional y mas costosa de todas!!!en fin.......Shivam, el J10 es la version para China, desde luego que esta muy "achinado"!!.. la version de exportacion que recibiran los Pakistanies (creo que lo llaman F-20) tendra las mismas caracteristicas de lJF-17 con respecto a la avionica... con radar Italianio, Frances, Ingles, Ruso, Israeli o Chino a elecccion , con bus de datos 1553B para integrar armas tanto occidentales como rusas o chinas ........y se espera que con el motor chino ws-10a, que, o casualidad! tiene practicamente las mismas dimensiones que el pw110... que curioso no?? :yonofui::yonofui::yonofui:pero falta un poco todavía...aunque no tanto.. se espera recibir las primeras unidades entre fines de este año y principios/mediados del 2010..... nos da justo! :sifone:exacto!.. .pero nada de comprar hecho... si los pakistanies lo pueden fabricar.. pq no nosotros!!!, fabricacion con licencia, transferencia de tecno y (eso si) el tema de los motores es el punto a definir.... pero ojo, que ya se esta hablando de un JF-17II no solo con la electronica occidental a eleccion... sino con motores occidentales tambien... (se menciona el F404, F414 y PW110 por el lado americano, M88 por el lado frances y hasta una version del rj200!!!) el unico que no me cierra es el pw110 (para eso le ponen el ws10a.. .pero es muy grande este motor.... algo aqui esta mal)de cualquier manera los ultimos modelos del RD33 han mejorado muchisimo en confiabilidad y durabilidad, y ya no son tan "humiferos".... siempre y cuando se consiga una cadena logistica integrada y poder hacer el mantenimiento mayor aca..... no me opondria a operar motores rusos....y todo por 20M por unidad!!.... y ojo, que no considero al JF-17 como el principal caza para la FAA, sino mas bien como reemplazo mediato de los A4... e inmediato de los delta...comprar o ensamblar ya un lote de 24 para reemplazar a los MIII y despues ir por el J10 (en un numero de 24 a 36  ..en 2 o 3 lotes)... que sustituirian a todos los MIII y pasaria los JF-17 a sustituir a los A4 con , ahora si, un numero acorde (unos 36 mas).. todo con electronica/ew/armas Israelies + opcional Chino/ruso + lo que se integre nuestro y todo por una fracción del costo de lo que costaria adquirir un caza frances ojo, si me dan a elegir .. .vamos por el Rafale!!! pero.. quien lo puede pagar hoy??? y cuantos podriamos adquirir hoy?? una docena? .... bueno, si ese fuera el caso son mejor 12 Rafale que 24 o 36 J-10? ahora si los Rafale vinieran en en conjunto con brasil...:yonofui: .. pero eso es otra historia...</blockquote>

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