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<blockquote data-quote="Pladeforca" data-source="post: 252598" data-attributes="member: 2551">Hola:MarioAr Siento disentir de tu afirmación, la Meko-X&nbsp; es una propuesta comercial en sus inicios que falta por desarrollar, es difícil decir que es un proyecto acabado, cuando aun no conoces el sistema de combate que montaras ni las armas ni la electrónica,&nbsp; el ensamblamiento de todos estos elementos es la parte más difícil del proyecto, así que amigo Mario-Ar permíteme que ponga en duda tu afirmación.Veamos estás haciendo una comparación que no se sostiene si no hay una semejanza técnica entre un astillero europeo y otro argentino. Pregunto hay en la Argentina algún astillero con la capacidad técnica por ejemplo de Navantia. Sabes a cuánto asciende la cantidad invertida por Navantia en tecnología y maquinas herramientas para las F-100, F-310,&nbsp; BPE, S-80 y los AWD australianos, casi 1.500 mil de €.Esta Argentina dispuesta a invertir semejante cantidad para solo 2 buques, y&nbsp; cuanto seria el coste de esta inversión que se debía amortizar en los&nbsp; dos CCG-21.Aun suponiendo que haya un diferencial de los costes laborales entre Europa y la Argentina del 50% este seria compensado por la mayor productividad de los astilleros Europeos.Y por ultimo si un astillero Argentino es capaz de construir un barco como el aquí propuesto por solo 900 mil de $, es lamentable que no tengáis una adecuada política de marketing porque sin duda los pedidos serian numerosos.Un saludo</blockquote>

[QUOTE="Pladeforca, post: 252598, member: 2551"] Hola: MarioAr Siento disentir de tu afirmación, la Meko-X es una propuesta comercial en sus inicios que falta por desarrollar, es difícil decir que es un proyecto acabado, cuando aun no conoces el sistema de combate que montaras ni las armas ni la electrónica, el ensamblamiento de todos estos elementos es la parte más difícil del proyecto, así que amigo Mario-Ar permíteme que ponga en duda tu afirmación. Veamos estás haciendo una comparación que no se sostiene si no hay una semejanza técnica entre un astillero europeo y otro argentino. Pregunto hay en la Argentina algún astillero con la capacidad técnica por ejemplo de Navantia. Sabes a cuánto asciende la cantidad invertida por Navantia en tecnología y maquinas herramientas para las F-100, F-310, BPE, S-80 y los AWD australianos, casi 1.500 mil de €. Esta Argentina dispuesta a invertir semejante cantidad para solo 2 buques, y cuanto seria el coste de esta inversión que se debía amortizar en los dos CCG-21. Aun suponiendo que haya un diferencial de los costes laborales entre Europa y la Argentina del 50% este seria compensado por la mayor productividad de los astilleros Europeos. Y por ultimo si un astillero Argentino es capaz de construir un barco como el aquí propuesto por solo 900 mil de $, es lamentable que no tengáis una adecuada política de marketing porque sin duda los pedidos serian numerosos. Un saludo [/QUOTE]

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