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<blockquote data-quote="landaburu" data-source="post: 252779" data-attributes="member: 1531">Por partes, todo por partes...Efectivamente, las Spruance empezaron con Sea Sprite y luego los cambiaron por SH-60, y, efectivamente, los ingleses empezaron con Lynx y siguen con Lynx.Los americanos empezaron con lanzadores ASROC y luego se cambiaron a los Mk-41, los ingleses empezaron con Sea Dart, y ahí siguen...El hecho de que en las americanas se haya podido una mejora del calibre de 61 celdas VLS y en las inglesas no se hayan hecho cambios mayores en 3 series a lo largo de casi dos décadas, indica también que la previsión en el diseño de las Spruance, y la restricción de diseño inherente a las 42...Y, por supuesto sin entrar en las aptitudes marineras o de resistencia al ataque de cada una de ellas, de las cuales podríamos hablar bastante, los materiales de construcción, etc...Por eso opino que no se puede hablar de &quot;el mejor de su tiempo&quot;, puesto que en muchos aspectos ocultos como los reseñados más arriba, y más allá de las fotos y gustos personales, un barco de guerra es algo muy complicado y demasiado serio como para decir &quot;es el mejor del mundo&quot; o &quot;es el mejor de su tiempo&quot;, así, sin más. Es, como se dice antes en este hilo, ridículo.Pero como veo que estamos de acuerdo, pues si le parece, dejamos aquí este aspecto del hilo.Y vamos a meternos en otro, que para eso estamos:¿Qué utilidad tiene para la ARA del 2008 haber pagado la construcción de 2 type-42 en los 70´s?Un poco más arriba, SuperEthendard responde:para una Armada es un buen principio....Y esto merece una explicación, creo. Principio, ¿para qué?Un saludo.</blockquote>

[QUOTE="landaburu, post: 252779, member: 1531"] Por partes, todo por partes... Efectivamente, las Spruance empezaron con Sea Sprite y luego los cambiaron por SH-60, y, efectivamente, los ingleses empezaron con Lynx y siguen con Lynx. Los americanos empezaron con lanzadores ASROC y luego se cambiaron a los Mk-41, los ingleses empezaron con Sea Dart, y ahí siguen... El hecho de que en las americanas se haya podido una mejora del calibre de 61 celdas VLS y en las inglesas no se hayan hecho cambios mayores en 3 series a lo largo de casi dos décadas, indica también que la previsión en el diseño de las Spruance, y la restricción de diseño inherente a las 42... Y, por supuesto sin entrar en las aptitudes marineras o de resistencia al ataque de cada una de ellas, de las cuales podríamos hablar bastante, los materiales de construcción, etc... Por eso opino que no se puede hablar de "el mejor de su tiempo", puesto que en muchos aspectos ocultos como los reseñados más arriba, y más allá de las fotos y gustos personales, un barco de guerra es algo muy complicado y demasiado serio como para decir "es el mejor del mundo" o "es el mejor de su tiempo", así, sin más. Es, como se dice antes en este hilo, ridículo. Pero como veo que estamos de acuerdo, pues si le parece, dejamos aquí este aspecto del hilo. Y vamos a meternos en otro, que para eso estamos: ¿Qué utilidad tiene para la ARA del 2008 haber pagado la construcción de 2 type-42 en los 70´s? Un poco más arriba, SuperEthendard responde: [I]para una Armada es un buen principio....[/I] Y esto merece una explicación, creo. Principio, ¿para qué? Un saludo. [/QUOTE]

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