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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 252781" data-attributes="member: 673">Bueno, pero que me compares el Lynx HAS Mk1 con el Mk8, es tan ridiculo como comparar el 42 con el Spruance...Aca tambien... Que me compares la taza de crecimiento de un casco limitado de 4.200 tons con a uno de 7.000 tons + es ridiculo... Pero estas equivocado, en las T-42 Batch 2 se duplico la cantidad de SeaDart, se monto un CIWS , canones extas en ambas bandas, y se mejoro la capacidad de EW. En el batch 3 se reemplazaron los radares y mejoro mucho la capacidad de EW...Y en su momento, la dupla PAL/Type 42 ADAWS le dieron una capacidad unica a la ARA...De hecho es que ARS dispone de experiencia en construccion naval MIL para encarar cualquier proyecto que se le podria dar, y que solo necesitaria asistencia con la integracion de sistemas electronicos avanzados... Por lo que encarar la fabricacion de Meko X o Meko D no seria para nada imposible...Saludos...</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 252781, member: 673"] Bueno, pero que me compares el Lynx HAS Mk1 con el Mk8, es tan ridiculo como comparar el 42 con el Spruance... Aca tambien... Que me compares la taza de crecimiento de un casco limitado de 4.200 tons con a uno de 7.000 tons + es ridiculo... Pero estas equivocado, en las T-42 Batch 2 se duplico la cantidad de SeaDart, se monto un CIWS , canones extas en ambas bandas, y se mejoro la capacidad de EW. En el batch 3 se reemplazaron los radares y mejoro mucho la capacidad de EW... Y en su momento, la dupla PAL/Type 42 ADAWS le dieron una capacidad unica a la ARA... De hecho es que ARS dispone de experiencia en construccion naval MIL para encarar cualquier proyecto que se le podria dar, y que solo necesitaria asistencia con la integracion de sistemas electronicos avanzados... Por lo que encarar la fabricacion de Meko X o Meko D no seria para nada imposible... Saludos... [/QUOTE]

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