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<blockquote data-quote="landaburu" data-source="post: 252913" data-attributes="member: 1531"><p>Editado lo NO relativo al tema</p><p>¿De donde volvió?Porque para mí que ni salió de puerto. Pero puede ser que si tuvieran SuE en el 25 de mayo hubieran ganado la guerra, y también puede ser que si mi abuela tuviera alas, entonces sería un avión. </p><p></p><p>Pero mi abuela no tiene alas, y los SuE no estaban en el 25 de mayo, entonces, ¿para qué hablar de lo que puedo haber sido y no fué? Tal vez sería mejor preparar el futuro en vez de inventar el pasado, ¿no le parece? Lo dejo, como no, a su consideración.</p><p></p><p>Esa va a ser una discusión que tendrá que resolver con MarioAr, que lleva 30 páginas convenciéndonos de que dentro de 4 años la ARA navegará en barcos estelares...de papel .</p><p></p><p>Precisamente, EE.UU es el mejor ejemplo...para los que tienen el mismo dinero para gastar que ellos, o sea, nadie. Que EE.UU se pueda pagar una flota de portaaviones y otra flota de desembarco no quiere decir que los demás podamos hacerlo. Y por eso nos equipamos con equipos que hacen lo mismo pero más barato. O sea, con LHD´s que desembarcan tropas y las protegen con un sólo buque, porque no hay dinero para pagarse buques para cada especialidad</p><p></p><p>Pues no, no señor, no lo han hecho. El Juan Carlos I es un LHD de 3 puentes:</p><p><img src="http://www.defesabr.com/MB/LHD_Navantia_4.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(navantia)</p><p></p><p>Y el Comte di Cavour, tampoco es un porta puro, pues tiene capacidades de desembarco, ya que también se embarca en él el Batallón San Marco:</p><p><img src="http://www.marina.difesa.it/unita/pagine/navi/cavour/images/006.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(marina.difesa.it)</p><p></p><p>El centro del asunto es la clarificación de la priorización. </p><p>En occidente se prioriza la proyección de tropas, por eso se construyen LHD´s, no la guerra áerea naval, por eso no se construyen apenas portaaviones, y los que se construyen van sin prisas y con tiempo por delante.</p><p>Sobre que se sigue operando aviación "embarcada" en Argentina, creo que lo vamos a dejar ahí, en el entrecomillado...porque embarcados, lo que se dice embarcados, están los helos chilenos orgánicamente asignados a unidades que flotan... </p><p></p><p>Pues sí, se lo digo, se lo escribo, se lo rubrico y póngale un sello oficial: Un portaaviones no es una capacidad importante ni necesaria para ningún país que no tenga una política clara de intervención en el exterior, por ejemplo, Argentina.</p><p></p><p>Perfectamente, dígame 3 países cuya amenaza aérea para Argentina sea mayor que la submarina y que justifique el gasto de 2.000 millones en buques AAW.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="landaburu, post: 252913, member: 1531"] Editado lo NO relativo al tema ¿De donde volvió?Porque para mí que ni salió de puerto. Pero puede ser que si tuvieran SuE en el 25 de mayo hubieran ganado la guerra, y también puede ser que si mi abuela tuviera alas, entonces sería un avión. Pero mi abuela no tiene alas, y los SuE no estaban en el 25 de mayo, entonces, ¿para qué hablar de lo que puedo haber sido y no fué? Tal vez sería mejor preparar el futuro en vez de inventar el pasado, ¿no le parece? Lo dejo, como no, a su consideración. Esa va a ser una discusión que tendrá que resolver con MarioAr, que lleva 30 páginas convenciéndonos de que dentro de 4 años la ARA navegará en barcos estelares...de papel . Precisamente, EE.UU es el mejor ejemplo...para los que tienen el mismo dinero para gastar que ellos, o sea, nadie. Que EE.UU se pueda pagar una flota de portaaviones y otra flota de desembarco no quiere decir que los demás podamos hacerlo. Y por eso nos equipamos con equipos que hacen lo mismo pero más barato. O sea, con LHD´s que desembarcan tropas y las protegen con un sólo buque, porque no hay dinero para pagarse buques para cada especialidad Pues no, no señor, no lo han hecho. El Juan Carlos I es un LHD de 3 puentes: [IMG]http://www.defesabr.com/MB/LHD_Navantia_4.gif[/IMG] (navantia) Y el Comte di Cavour, tampoco es un porta puro, pues tiene capacidades de desembarco, ya que también se embarca en él el Batallón San Marco: [IMG]http://www.marina.difesa.it/unita/pagine/navi/cavour/images/006.jpg[/IMG] (marina.difesa.it) El centro del asunto es la clarificación de la priorización. En occidente se prioriza la proyección de tropas, por eso se construyen LHD´s, no la guerra áerea naval, por eso no se construyen apenas portaaviones, y los que se construyen van sin prisas y con tiempo por delante. Sobre que se sigue operando aviación "embarcada" en Argentina, creo que lo vamos a dejar ahí, en el entrecomillado...porque embarcados, lo que se dice embarcados, están los helos chilenos orgánicamente asignados a unidades que flotan... Pues sí, se lo digo, se lo escribo, se lo rubrico y póngale un sello oficial: Un portaaviones no es una capacidad importante ni necesaria para ningún país que no tenga una política clara de intervención en el exterior, por ejemplo, Argentina. Perfectamente, dígame 3 países cuya amenaza aérea para Argentina sea mayor que la submarina y que justifique el gasto de 2.000 millones en buques AAW. Saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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