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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1137344" data-attributes="member: 14958">Amigos ForistasLos CH-47 CHINOOK de la FAA,eran muy distintos a los CH-47 del EA.Tenian un radar de navegacion y meteorologico de probada eficacia,era el RDR 1400 de BENDIX,MULTICROMATICO,de 240 mn de alcance,obviamente dependiendo del FL del movil aereo.En la banda de las 100 mn era muy operativo para el CH-47.Ademas como operaban en la ANTARTIDA ARGENTINA y estaban capacitados para SAR,tenian un INS LITTON 72 COMPUTER PROGRAM 72/15 de busqueda automatica en tres modos:sector,cuadrado expandido y paralelo,similar al que equipaba a los KC-130 para misiones SAR.Ademas a Malvinas los CH-47 fueron con los tanques internos de LONG RANGE ya que el H-91 volo desde MARAMBIO-RIO GRANDE-MALVIMAS.En sintesis,no era un SEARCH WATER el RDR 1400,pero tenia su lindo display y alcance.Los ingleses montaron un SEARCH WATER en un SK...en un radome lateral,este equipamiento de alerta temprana,arribo a la T.F.317 cuando el conflicto habia finalizado.Es cierto los CH-47 de la FAA realizaron exploracion a la TF 317...ya les comentare las OOFF.Discrepo profesionalmente con aquellos que no hubieran utilizado al CH-47...y los britanicos armaron un SK...El CH-47 con estas prestaciones realizaba busqueda de las FF,DD que se desprendian del nucleo de la TF y realizaban bombardeo a P.Argentino,de esta forma la FAS,tenia un preaviso para las ELLAS de cazabombarderos.Estacionario a 3500 pies...encendian radar/IFF...bajaban...y asi cambiaban de posicion...estacionario arriba a 5000 pies...radar/IFF...y a otro lugarBIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1137344, member: 14958"] Amigos Foristas Los CH-47 CHINOOK de la FAA,eran muy distintos a los CH-47 del EA. Tenian un radar de navegacion y meteorologico de probada eficacia,era el RDR 1400 de BENDIX,MULTICROMATICO,de 240 mn de alcance,obviamente dependiendo del FL del movil aereo. En la banda de las 100 mn era muy operativo para el CH-47.Ademas como operaban en la ANTARTIDA ARGENTINA y estaban capacitados para SAR,tenian un INS LITTON 72 COMPUTER PROGRAM 72/15 de busqueda automatica en tres modos:sector,cuadrado expandido y paralelo,similar al que equipaba a los KC-130 para misiones SAR.Ademas a Malvinas los CH-47 fueron con los tanques internos de LONG RANGE ya que el H-91 volo desde MARAMBIO-RIO GRANDE-MALVIMAS. En sintesis,no era un SEARCH WATER el RDR 1400,pero tenia su lindo display y alcance. Los ingleses montaron un SEARCH WATER en un SK...en un radome lateral,este equipamiento de alerta temprana,arribo a la T.F.317 cuando el conflicto habia finalizado. Es cierto los CH-47 de la FAA realizaron exploracion a la TF 317...ya les comentare las OOFF. Discrepo profesionalmente con aquellos que no hubieran utilizado al CH-47...y los britanicos armaron un SK... El CH-47 con estas prestaciones realizaba busqueda de las FF,DD que se desprendian del nucleo de la TF y realizaban bombardeo a P.Argentino,de esta forma la FAS,tenia un preaviso para las ELLAS de cazabombarderos. Estacionario a 3500 pies...encendian radar/IFF...bajaban...y asi cambiaban de posicion...estacionario arriba a 5000 pies...radar/IFF...y a otro lugar BIGUA [/QUOTE]

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