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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 1079509" data-attributes="member: 3777">son datos del fabricante.. desde luego que no son resolutivos... pero de 20 a 30 hay como mucho de distancia me parecey es que en la velocidad maxima la potencia instalada es l o que prima...&nbsp; y coincido en pensar lo mismo...no tiene nada que ver el diseño si tiene 3&nbsp; 30 0 3000 años... para lograr velocidad en inmersion necesitas potencia instalada... y si uno tiene 6000 y el otro 2900 por mas diseño y la mar en coque el de 2900 no podra nunca igualar al de 6000 ...ni el skorpene es un prodigio en hidrodinamica ni los tr son cajas de zapatos submarinas para que se de semejante disparidad ...ahora estas totalmente ne lo cierto en lo demas... es totalmente irrelevante si es 25 , 28 o 30 nudos ya que esas velocidades solo las podrian aplicar durante periodos extremadamente cortos y no seria recomendable si eso agota totalmente la bateria..es quizas mucho mas importante la velocidad maxima sostenida&nbsp; que la maxima posiblede nuevo.. .las performances en cuanto desplazamientos en inmersion poco tienen que ver con que sea mas o menos moderno... si bien la hidrodinamica del buque jugara su papel en cuanto a velocidad y alcances lo que importa es la potencia instalada y la capacidad de baterias que tengan..en los 2 items el TR es de lo mas &quot;grandote&quot; que hay en el mercado... por eso dudo que el skorpene siendo mas pequeño, con menos potencia y con menor capacidad de baterias logre similares performances...</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 1079509, member: 3777"] son datos del fabricante.. desde luego que no son resolutivos... pero de 20 a 30 hay como mucho de distancia me parece y es que en la velocidad maxima la potencia instalada es l o que prima... y coincido en pensar lo mismo... no tiene nada que ver el diseño si tiene 3 30 0 3000 años... para lograr velocidad en inmersion necesitas potencia instalada... y si uno tiene 6000 y el otro 2900 por mas diseño y la mar en coque el de 2900 no podra nunca igualar al de 6000 ... ni el skorpene es un prodigio en hidrodinamica ni los tr son cajas de zapatos submarinas para que se de semejante disparidad ... ahora estas totalmente ne lo cierto en lo demas... es totalmente irrelevante si es 25 , 28 o 30 nudos ya que esas velocidades solo las podrian aplicar durante periodos extremadamente cortos y no seria recomendable si eso agota totalmente la bateria.. es quizas mucho mas importante la velocidad maxima sostenida que la maxima posible de nuevo.. .las performances en cuanto desplazamientos en inmersion poco tienen que ver con que sea mas o menos moderno... si bien la hidrodinamica del buque jugara su papel en cuanto a velocidad y alcances lo que importa es la potencia instalada y la capacidad de baterias que tengan.. en los 2 items el TR es de lo mas "grandote" que hay en el mercado... por eso dudo que el skorpene siendo mas pequeño, con menos potencia y con menor capacidad de baterias logre similares performances... [/QUOTE]

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