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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 1244330" data-attributes="member: 93">Si bueno, si lo que quieren es un avión polivalente bien lo vale. El X-32 era un concepto diferente que cayó ante el X-35. Lo de VTOL, eso es el motor, cosa que China no ha puesto por lo que se ve, son cosas fuera de lugar. El T-50 tiene similitudes con el F-22 y nada que ver con copia. Si obviamente han robado y copiado cosas, las cuales creo que habrán puesto en el J-20 también, no implica hacer clones. Ahora si quieren hacer un avión de baja RCS, medio, con bahías internas, de menor precio que el de superioridad aérea, y ya hay una solución, no hay mucho que pedir. Al final en cada generación hay aviones para nichos similares/en respuesta que se parecen, hoy y ayer. Baste ver USA/Rusia/Europa desde los '50.Otra cosa, quizás el hecho de dos motores responde a que no quieren complicarse con uno solo y van por la seguridad de dos. Ya tienen monomotores.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 1244330, member: 93"] Si bueno, si lo que quieren es un avión polivalente bien lo vale. El X-32 era un concepto diferente que cayó ante el X-35. Lo de VTOL, eso es el motor, cosa que China no ha puesto por lo que se ve, son cosas fuera de lugar. El T-50 tiene similitudes con el F-22 y nada que ver con copia. Si obviamente han robado y copiado cosas, las cuales creo que habrán puesto en el J-20 también, no implica hacer clones. Ahora si quieren hacer un avión de baja RCS, medio, con bahías internas, de menor precio que el de superioridad aérea, y ya hay una solución, no hay mucho que pedir. Al final en cada generación hay aviones para nichos similares/en respuesta que se parecen, hoy y ayer. Baste ver USA/Rusia/Europa desde los '50. Otra cosa, quizás el hecho de dos motores responde a que no quieren complicarse con uno solo y van por la seguridad de dos. Ya tienen monomotores. [/QUOTE]

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