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<blockquote data-quote="AleDucat" data-source="post: 1244473" data-attributes="member: 6660">Rober, ya estamos grandecitos como para berrinchear así winkkHablemos de lo real. Al margen de algunos aspectos externos, no podemos hablar de &quot;copias&quot;. Y estamos refiriendonos a este caso en particular, no de ingeniería inversa caso los autos (completamente off-topic) o de otros aviones (como el J-6/Q-5, J-7, J-11 o J-15) en que a partir de uno o varios ejemplares originales se los despieza y copia hasta el último tornillo. En algunos casos luego los mejoran (sección frontal del Q-5, cambios en las alas de las últimas versiones del J-7, suite electrónica de los J-11), pero en todos estos casos no podemos hablar de evolución convergente porque simplemente se trata del mismo avión.Pero respecto a este aparato, lo único parecido/copiado son las tomas de aire, sabido es el hackeo y robo de información de los datos del DSI del F-35, info no solo presente en el J-20, sino primero en el JF-17 . Más allá de eso, son aviones distintos que al margen de las diferentes misiones que deban cumplir, de seguro no se parecen ni en el uso de materiales compuestos, espesor del aluminio, ubicación de largueros o cuadernas, sistema de combustible, electrónica, radar, ergonomía, FBW, tren de aterrizaje, por no hablar de las visibles diferencias en cuanto a las formas (perfil/planta alar/timones/estabilizadores, motores, cockpit, radomo..)Juan, algunos de tus comentarios me hacen pensar que no te animas a salir del closet.</blockquote>

[QUOTE="AleDucat, post: 1244473, member: 6660"] Rober, ya estamos grandecitos como para berrinchear así winkk Hablemos de lo real. Al margen de algunos aspectos externos, no podemos hablar de "copias". Y estamos refiriendonos a este caso en particular, no de ingeniería inversa caso los autos (completamente off-topic) o de otros aviones (como el J-6/Q-5, J-7, J-11 o J-15) en que a partir de uno o varios ejemplares originales se los despieza y copia hasta el último tornillo. En algunos casos luego los mejoran (sección frontal del Q-5, cambios en las alas de las últimas versiones del J-7, suite electrónica de los J-11), pero en todos estos casos no podemos hablar de evolución convergente porque simplemente se trata del mismo avión. Pero respecto a este aparato, lo único parecido/copiado son las tomas de aire, sabido es el hackeo y robo de información de los datos del DSI del F-35, info no solo presente en el J-20, sino primero en el JF-17 . Más allá de eso, son aviones distintos que al margen de las diferentes misiones que deban cumplir, de seguro no se parecen ni en el uso de materiales compuestos, espesor del aluminio, ubicación de largueros o cuadernas, sistema de combustible, electrónica, radar, ergonomía, FBW, tren de aterrizaje, por no hablar de las visibles diferencias en cuanto a las formas (perfil/planta alar/timones/estabilizadores, motores, cockpit, radomo..) Juan, algunos de tus comentarios me hacen pensar que no te animas a salir del closet. [/QUOTE]

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