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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1245195" data-attributes="member: 128">Bueno Tano, entiendo el punto que querés remarcar pero no elegiste los mejores ejemplos!En esta discusión se olvidan de un detalle o varios: un 5Gen no es únicamente una estructura furtiva, es un combo de nuevas tecnologías.Lograr una estructura furtiva es un primer paso pero debe ser acompañada con el desarrollo de motores de 5Gen como el F-119, F-120 o F-135 y yo realmente dudo que China pueda desarrollar esa tecnología en este momento. Claro que podrían recibir ayuda técnica de los rusos que en su momento habían desarrollado un motor similar al F-120 para el MIG-141.Y finalmente un radar AESA y más importante aún, un sistema integrado EW que ayude a la Conciencia Situacional sin necesidad de utilizar activamente el radar de abordo. Sistemas como el ALR-194, DAS y SPECTRA. Y aquí también dudo que China tenga esa capacidad.Con esto quiero decir si copiar un F-15 y ponerle motores J-79 y radar ALQ-120 (ambos del F-4) sería tener un avión de 4Gen?Hasta tener nuevos datos para mí el J-20 y este F-60/J-21 estarían más en la categoría de un Typhoon/Gripen (pero furtivos) que de un F-22/F-35.Obviamente que aún así es un gran paso para la industria de la defensa china.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1245195, member: 128"] Bueno Tano, entiendo el punto que querés remarcar pero no elegiste los mejores ejemplos! En esta discusión se olvidan de un detalle o varios: un 5Gen no es únicamente una estructura furtiva, es un combo de nuevas tecnologías. Lograr una estructura furtiva es un primer paso pero debe ser acompañada con el desarrollo de motores de 5Gen como el F-119, F-120 o F-135 y yo realmente dudo que China pueda desarrollar esa tecnología en este momento. Claro que podrían recibir ayuda técnica de los rusos que en su momento habían desarrollado un motor similar al F-120 para el MIG-141. Y finalmente un radar AESA y más importante aún, un sistema integrado EW que ayude a la Conciencia Situacional sin necesidad de utilizar activamente el radar de abordo. Sistemas como el ALR-194, DAS y SPECTRA. Y aquí también dudo que China tenga esa capacidad. Con esto quiero decir si copiar un F-15 y ponerle motores J-79 y radar ALQ-120 (ambos del F-4) sería tener un avión de 4Gen? Hasta tener nuevos datos para mí el J-20 y este F-60/J-21 estarían más en la categoría de un Typhoon/Gripen (pero furtivos) que de un F-22/F-35. Obviamente que aún así es un gran paso para la industria de la defensa china. Saludos [/QUOTE]

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