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Mensaje: <blockquote data-quote="Acheron" data-source="post: 1247809" data-attributes="member: 2098">Adaptación a sus necesidades o compensar por sus falencias?.El hecho de que sea mas grande bien podría tratarse de la necesidad de llevar mas combustible para compensar por el hecho de tener dos motores que no son precisamente los mas económicos a la hora del consumo de combustible.Al menos en teoria le permitiria una bodega de armas mas grande al no tener necesidad de hacer espacio para un lift-fan.No veo a los chinos metiendose en el J-30 para reemplazar esos cuando tienen los J-11B, J-10B entrando en servicio.Aunque bueno, suponiendo que lo se ha dicho del J-11B y su aparente incapacidad de dar la talla incluso contra J-11A, quien sabe.Para el F-135 se estima en 1700 a 1900kg, ademas de la diferencia de dimensiones y la diferencia de misiones.Y para cuando el NK-321 volo en el Tu-144LL, el Yak-43 tenia bastante tiempo muerto y enterrado.Como ya se ha mencionado, el problema de copiar es que siempre vas a estar un paso atras<a href="http://www.wired.com/dangerroom/2012/09/carbon-fiber/">http://www.wired.com/dangerroom/2012/09/carbon-fiber/</a>Y te ves en la necesidad hacer cosas como esas.Fácil. Porque es harto conocido la dependencia de ambos en ciertas áreas tecnológicas y que tanto los coreanos y japoneses no suelen tener mucho complejo en admitir que necesitan de la colaboración con otros países para cubrir sus necesidades de defensa.A diferencia de los Chinos, donde tienes nacionalistas chinos inundando el Internet repitiendo a gritos como ellos son la tapa del frasco, que los americanos y rusos están atrasados respecto a China y como todo lo que tienen son diseños originales locales.Algo así como SpeederX.Cual actitud crees que es mas chocante y va a elicitar una mirada mucho mas critica?.</blockquote>

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