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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2423246" data-attributes="member: 5064"><p>La versión embarcada es mas cara y pesada por esas razones, haber optado por A-4, en nuestro caso, o F/A-18, en caso de España, obedece a otras razones. El F/A-18 era un diseño de Northrop pero US Navy exigio que se asociara con una empresa con experiencia en aviones navales, la elegida fue Mc Donnell Douglas. El F/A-18L era la variante terrestre comercializada por Northrop mientras que la variante embarcada F/A-18A era comercializada por MDD. Esta última violando los convenios salio a ofrecer la variante naval, que ya estaba en producción y en uso por la US Navy, y los Españoles y Australianos fueron a lo seguro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2423246, member: 5064"] La versión embarcada es mas cara y pesada por esas razones, haber optado por A-4, en nuestro caso, o F/A-18, en caso de España, obedece a otras razones. El F/A-18 era un diseño de Northrop pero US Navy exigio que se asociara con una empresa con experiencia en aviones navales, la elegida fue Mc Donnell Douglas. El F/A-18L era la variante terrestre comercializada por Northrop mientras que la variante embarcada F/A-18A era comercializada por MDD. Esta última violando los convenios salio a ofrecer la variante naval, que ya estaba en producción y en uso por la US Navy, y los Españoles y Australianos fueron a lo seguro. [/QUOTE]
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