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Chengdu J-20 "Dragón Poderoso" el Caza Furtivo Chino de Quinta Generación
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2783221" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Se revela oficialmente el Snow Owl, el diseño de <span style="font-size: 26px"><strong>Shenyang que perdio contra el Chengdu J-20</strong></span></strong></span></p><p></p><p>Publicado en <a href="http://alert5.com/2020/07/21/shenyangs-losing-j-20-design-snow-owl-is-officially-revealed/">21 de julio de 2020</a></p><p></p><p></p><p><img src="http://alert5.com/wp-content/uploads/2020/07/Shengyang-Snow-Owl-500x219.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La propuesta de Shenyang para la competencia de combate furtivo de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) se ha revelado oficialmente por primera vez.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La Televisión Central de China (CCTV) produjo una segunda serie de su documental Memoria de la industria militar, 军工 记忆, y en el episodio cinco, el tema fue el Shenyang J-11.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">En el video, los espectadores fueron llevados a una galería con modelos de aviones en la sala. En la pared estaba el Snow Owl, el nombre del proyecto de Shenyang para el caza de cuarta generación que había propuesto a la PLAAF .</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">El avión tiene un ala principal del tipo doble delta con plano de cola y la adición de canards en la parte delantera. La filosofía de diseño era lograr la maniobrabilidad por sobre la furtividad. La PLAAF había establecido un requisito para un ángulo de ataque de 60 grados, similar al F-22. Para alcanzar la meta, el diseñador Li Tian eligió el diseño de tres alas. Se dice que el Snow Owl tuvo un ángulo de ataque de hasta 65 grados durante las pruebas del túnel del ala.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Sin embargo, la forma del avión conduce a varias debilidades. Primero, la selección del doble delta crea un posible reflector para los retornos de radar en el borde de ataque. Para tener tres juegos de alas, el fuselaje es mucho más largo en comparación con el J-20. Esto conduce a mayores pesos y aumenta la demanda de los motores. Para reducir el peso total, los ingenieros de Shenyang reducieron el tamaño del radomo. Por lo tanto, este tamaño del radar era más pequeño en comparación con el diseño ganador de Chengdu.</span></p><p></p><p><a href="http://alert5.com/2020/07/21/shenyangs-losing-j-20-design-snow-owl-is-officially-revealed/">http://alert5.com/2020/07/21/shenyangs-losing-j-20-design-snow-owl-is-officially-revealed/</a></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/EdcJXc1VAAMu8gY?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/EdcA1f4U0AA-ymT?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2783221, member: 5064"] [SIZE=7][B]Se revela oficialmente el Snow Owl, el diseño de [SIZE=7][B]Shenyang que perdio contra el Chengdu J-20[/B][/SIZE][/B][/SIZE] Publicado en [URL='http://alert5.com/2020/07/21/shenyangs-losing-j-20-design-snow-owl-is-officially-revealed/']21 de julio de 2020[/URL] [IMG]http://alert5.com/wp-content/uploads/2020/07/Shengyang-Snow-Owl-500x219.jpg[/IMG] [SIZE=5]La propuesta de Shenyang para la competencia de combate furtivo de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) se ha revelado oficialmente por primera vez.[/SIZE] [SIZE=5]La Televisión Central de China (CCTV) produjo una segunda serie de su documental Memoria de la industria militar, 军工 记忆, y en el episodio cinco, el tema fue el Shenyang J-11.[/SIZE] [SIZE=5]En el video, los espectadores fueron llevados a una galería con modelos de aviones en la sala. En la pared estaba el Snow Owl, el nombre del proyecto de Shenyang para el caza de cuarta generación que había propuesto a la PLAAF .[/SIZE] [SIZE=5]El avión tiene un ala principal del tipo doble delta con plano de cola y la adición de canards en la parte delantera. La filosofía de diseño era lograr la maniobrabilidad por sobre la furtividad. La PLAAF había establecido un requisito para un ángulo de ataque de 60 grados, similar al F-22. Para alcanzar la meta, el diseñador Li Tian eligió el diseño de tres alas. Se dice que el Snow Owl tuvo un ángulo de ataque de hasta 65 grados durante las pruebas del túnel del ala.[/SIZE] [SIZE=5]Sin embargo, la forma del avión conduce a varias debilidades. Primero, la selección del doble delta crea un posible reflector para los retornos de radar en el borde de ataque. Para tener tres juegos de alas, el fuselaje es mucho más largo en comparación con el J-20. Esto conduce a mayores pesos y aumenta la demanda de los motores. Para reducir el peso total, los ingenieros de Shenyang reducieron el tamaño del radomo. Por lo tanto, este tamaño del radar era más pequeño en comparación con el diseño ganador de Chengdu.[/SIZE] [URL]http://alert5.com/2020/07/21/shenyangs-losing-j-20-design-snow-owl-is-officially-revealed/[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/EdcJXc1VAAMu8gY?format=jpg&name=small[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/EdcA1f4U0AA-ymT?format=jpg&name=medium[/IMG] [/QUOTE]
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