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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 3024248" data-attributes="member: 39254">Vamos por partes:1 - De acuerdo conque el tener que limitarse a lo que estaba a mano marcaba el rumbo.2 - No estoy de acuerdo con el Su-7 como un equivalente al A-5. El Su-7 se diseñó originalmente como caza de baja cota, y después se lo pasó al rol de caza-bombardero. En ese rol el Sukhoi quedaba escaso de capacidad de carga. Sólo tenía un soporte por ala y dos más en el fuselaje, y recién para los 70s le agregaron dos más. El A-5 tenia dos por cada ala + dos en el fuselaje + bodega (que se suele usar para llevar combustible extra).La capacidad de carga podía ser el doble en el caso del A-5 (la diferencia pasaba por la bodega si se usa para armas, que no pasaba).Los dos eran &quot;patas cortas&quot; , pero de nuevo la bodega con un tanque de combustible hacía la diferencia.3 - Con respecto a que tan apreciado fue el MiG-19, creo que bastante. Para las &quot;peleas de perros&quot; de esa época estaba más que decente, con un radio de giro excelente y una &quot;ferretería&quot; de esas que después no se volverían a ver. En Vietnam hizo un buen papel.Y el aprecio de los chinos por el MiG-19 sigue --&gt;&gt; [URL unfurl=&quot;true&quot;]https://es.rbth.com/technologias/88223-convierten-copia-china-mig-19-dron[/URL]Lo están usando como base para un dron de ataque . . . nada malCordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 3024248, member: 39254"] Vamos por partes: 1 - De acuerdo conque el tener que limitarse a lo que estaba a mano marcaba el rumbo. 2 - No estoy de acuerdo con el Su-7 como un equivalente al A-5. El Su-7 se diseñó originalmente como caza de baja cota, y después se lo pasó al rol de caza-bombardero. En ese rol el Sukhoi quedaba escaso de capacidad de carga. Sólo tenía un soporte por ala y dos más en el fuselaje, y recién para los 70s le agregaron dos más. El A-5 tenia dos por cada ala + dos en el fuselaje + bodega (que se suele usar para llevar combustible extra). La capacidad de carga podía ser el doble en el caso del A-5 (la diferencia pasaba por la bodega si se usa para armas, que no pasaba). Los dos eran "patas cortas" , pero de nuevo la bodega con un tanque de combustible hacía la diferencia. 3 - Con respecto a que tan apreciado fue el MiG-19, creo que bastante. Para las "peleas de perros" de esa época estaba más que decente, con un radio de giro excelente y una "ferretería" de esas que después no se volverían a ver. En Vietnam hizo un buen papel. Y el aprecio de los chinos por el MiG-19 sigue -->> [URL unfurl="true"]https://es.rbth.com/technologias/88223-convierten-copia-china-mig-19-dron[/URL] Lo están usando como base para un dron de ataque . . . nada mal Cordiales Saludos [/QUOTE]

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