Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 3301790" data-attributes="member: 39254">Quiere pensar que va a tardar 10 años en vez de 2 ?&nbsp; Ok , hagalo . . . Yo creo que dentro de 2 a 3 años va a estar adoptado.Ya lo vamos a ver . . . Los años pasan volando.El WS-10 es un motor que no le permite alcanzar todo el potencial del diseño del J-20 (como por ejemplo supercrucero) , eso es algo sabido y que el WS-15 viene a solucionar . . . No se puede decir lo mismo del F-35 , y sus problemas relacionados con la planta motriz, verdad?Pues yo lo veo de otra forma: el J-20 es el único diseño de 5ta que se puede considerar maduro y con expectativas realistas de mejoras , y paso a justificar:* El F-22 quedó cristalizado en lo que a mejoras respecta (a lo sumo se le busca paliar la incapacidad de ser multirrol, ya que de origen es un diseño de superioridad aérea puro), y no se lo fabrica más. En teoría un aparato formidable, pero limitado por su diseño y su bajo número.* El F-35 es una montaña de errores y limitaciones , algunas difíciles de creer que no se contemplaran durante el diseño o fabricación (como el cálculo de las frecuencias de resonancias o hacer un sistema de distribución de combustible que no tuviera fugas). Ni es aceptable para mi punto de vista.* El Su-57 aparenta ser una bestia , y una útil según lo poco que se sabe del conflicto en Ucrania . . . De hecho es el único de su categoría que es probado en combate.Aun así es muy temprano para saber.En cambio el J-20 sigue fabricándose y mejorando, y no se le conoce ni una migaja de fallas como las que aparecen en otros casos.Después quedan otros que están efectivamente madurando, como el J-35.No dude que van por el 6ta Generación . . . y mientras tanto China es el único país, junto a los EEUU, que desarrolla dos aviones de 5ta Gen.Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 3301790, member: 39254"] Quiere pensar que va a tardar 10 años en vez de 2 ? Ok , hagalo . . . Yo creo que dentro de 2 a 3 años va a estar adoptado. Ya lo vamos a ver . . . Los años pasan volando. El WS-10 es un motor que no le permite alcanzar todo el potencial del diseño del J-20 (como por ejemplo supercrucero) , eso es algo sabido y que el WS-15 viene a solucionar . . . No se puede decir lo mismo del F-35 , y sus problemas relacionados con la planta motriz, verdad? Pues yo lo veo de otra forma: el J-20 es el único diseño de 5ta que se puede considerar maduro y con expectativas realistas de mejoras , y paso a justificar: * El F-22 quedó cristalizado en lo que a mejoras respecta (a lo sumo se le busca paliar la incapacidad de ser multirrol, ya que de origen es un diseño de superioridad aérea puro), y no se lo fabrica más. En teoría un aparato formidable, pero limitado por su diseño y su bajo número. * El F-35 es una montaña de errores y limitaciones , algunas difíciles de creer que no se contemplaran durante el diseño o fabricación (como el cálculo de las frecuencias de resonancias o hacer un sistema de distribución de combustible que no tuviera fugas). Ni es aceptable para mi punto de vista. * El Su-57 aparenta ser una bestia , y una útil según lo poco que se sabe del conflicto en Ucrania . . . De hecho es el único de su categoría que es probado en combate. Aun así es muy temprano para saber. En cambio el J-20 sigue fabricándose y mejorando, y no se le conoce ni una migaja de fallas como las que aparecen en otros casos. Después quedan otros que están efectivamente madurando, como el J-35. No dude que van por el 6ta Generación . . . y mientras tanto China es el único país, junto a los EEUU, que desarrolla dos aviones de 5ta Gen. Cordiales Saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)