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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 846320" data-attributes="member: 229"><p>No se Super; previo a los requisitos finales del ATF (antes del superstealth), cuando el supercrucero era central, muchos de los diseños mostrados usaban canards.</p><p></p><p>Los canards desaparecieron con el stealth porque allá por los 80, unificar furtividad y la capacidad de maniobra de un caza fue un quebradero de cabeza. GD nunca pudo resolver completamente el tema en su diseño y le montó una cola vertical enorme tipo Tornado; el diseño de Lockheed, con el cual ganó el preconcurso, ni siquiera era incontrolable a altos ángulos alfa; se ensayaron un montón de alternativas de cola para el YF-22. Meter canards solo hubiese complicado la ecuación. </p><p></p><p></p><p></p><p>En principio, no. Y lo digo porque se ignora si monta DSI convencionales; de hecho, no lucen exactamente igual a las montadas en el F-35.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 846320, member: 229"] No se Super; previo a los requisitos finales del ATF (antes del superstealth), cuando el supercrucero era central, muchos de los diseños mostrados usaban canards. Los canards desaparecieron con el stealth porque allá por los 80, unificar furtividad y la capacidad de maniobra de un caza fue un quebradero de cabeza. GD nunca pudo resolver completamente el tema en su diseño y le montó una cola vertical enorme tipo Tornado; el diseño de Lockheed, con el cual ganó el preconcurso, ni siquiera era incontrolable a altos ángulos alfa; se ensayaron un montón de alternativas de cola para el YF-22. Meter canards solo hubiese complicado la ecuación. En principio, no. Y lo digo porque se ignora si monta DSI convencionales; de hecho, no lucen exactamente igual a las montadas en el F-35. [/QUOTE]
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