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<blockquote data-quote="Landa" data-source="post: 846816" data-attributes="member: 3047">No me sorprende, lo qu decía la nota es que cuando Lockheed Martin desarrolló ese mockup, se usó el sistema de Canard-Delta porque las alas ubicadas en la zona trasera del avión le permitían tener un fuselaje más amplio en la parte delantera, lo que daba un RCS menor para el volumen total del avión... y necesitaban un fuselaje más amplio para poner el motor vertical... Por eso dice que el J-20 es probable que tenga las bahías internas más grandes dentro de los 5ta gen actuales (y agrego también al KFX, el ATD-X (futuro F-3) y el FGFA).También, circulaban rumores que el J-18 en realidad era un proyecto de Senshang (SAC) que buscaba competir con el J-20, allá por comienzos de la primer década del nuevo milenio, y que estaría basado en el F-35, pero también en este que puse más arriba. Luego de la &quot;victoria&quot; del J-20 de CAC, el proyecto SAC sacó todos sus foundings del diseño y las puso en la versión STOVL del mismo avión (ambas estaban siendo tratadas). Aparentemente sería un toque más chico que el J-20, cerca de los 19m de largo.</blockquote>

[QUOTE="Landa, post: 846816, member: 3047"] No me sorprende, lo qu decía la nota es que cuando Lockheed Martin desarrolló ese mockup, se usó el sistema de Canard-Delta porque las alas ubicadas en la zona trasera del avión le permitían tener un fuselaje más amplio en la parte delantera, lo que daba un RCS menor para el volumen total del avión... y necesitaban un fuselaje más amplio para poner el motor vertical... Por eso dice que el J-20 es probable que tenga las bahías internas más grandes dentro de los 5ta gen actuales (y agrego también al KFX, el ATD-X (futuro F-3) y el FGFA). También, circulaban rumores que el J-18 en realidad era un proyecto de Senshang (SAC) que buscaba competir con el J-20, allá por comienzos de la primer década del nuevo milenio, y que estaría basado en el F-35, pero también en este que puse más arriba. Luego de la "victoria" del J-20 de CAC, el proyecto SAC sacó todos sus foundings del diseño y las puso en la versión STOVL del mismo avión (ambas estaban siendo tratadas). Aparentemente sería un toque más chico que el J-20, cerca de los 19m de largo. [/QUOTE]

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