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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3240600" data-attributes="member: 10531">Mini CeA By Michelun, the original, In Your Face,  [USER=29282]@Finback[/USER] F-7 BS y SG de la Fuerza Aérea de Sri Lanka SLAF<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhx50-3c6509ac-fc55-4e27-b1b9-afd1e15c7260.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHg1MC0zYzY1MDlhYy1mYzU1LTRlMjctYjFiOS1hZmQxZTE1YzcyNjAuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.R5akauK1Os6LWLwg7TF-IAT0ms2mbUpIadyXkN1bmXc" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Escuadrón SLAF No 5 celebra 30 años de excelencia en el servicio:La superioridad aérea es un elemento vital de la seguridad nacional. La protección del espacio aéreo de la isla es la principal competencia central de la Fuerza Aérea de Sri Lanka (SLAF). Después de haber servido a la Madre Patria durante siete décadas, la SLAF ha logrado un progreso constante al mejorar su flota de aviones.Uno de los Escuadrones más importantes dentro de este ámbito de la defensa aérea es el Escuadrón No. 5, el hogar del avión de combate supersónico F-7. Los pilotos de este Escuadrón han volado 600 salidas de combate, que tuvieron un impacto decisivo en el conflicto que se prolongó durante tres décadas.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhxar-e71685b9-d947-4e58-b146-1979f46a466b.jpg/v1/fill/w_1023,h_466,q_75,strp/7222148116_a1340996c4_b_by_michelum_dflhxar-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NDY2IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZmxoeGFyLWU3MTY4NWI5LWQ5NDctNGU1OC1iMTQ2LTE5NzlmNDZhNDY2Yi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyMyJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.H_Ly1J1zkFW_htjpqbDVYX_BbrkNTWvYU-M2CNT09lQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Monoplaza F-7GSPara 1957, Sri Lanka tenía el Jet Provost como su principal avión militar. Más tarde, el Jet Provost se utilizó junto con helicópteros Bell para operaciones que volaban desde SLAF Katunayake, en una demostración de fuerza contra los insurgentes armados del JVP de esa época. El MiG-17 se agregó a esta flota, pero fines de la década de 1970, el Jet Provost y el MIG-17 estaban obsoletos.Durante la década de 1980, el LTTE había comenzado sus acciones de combate que se convirtieron inicialmente en una amenaza para la policía y requirieron la intervención del Ejército de Sri Lanka. En esta etapa, no había amenaza aérea por parte de los LTTE. Sin embargo, con el tiempo, mejoraron su arsenal para incluir armas que supondrían una amenaza para la superioridad aérea de SLAF. Muchos se habrían preguntado si esta isla requiere un escuadrón de aviones de combate a tiempo completo<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhxt0-8bee9d26-2f15-4eda-963a-cedf0accda03.jpg/v1/fill/w_800,h_531,q_75,strp/image_2350d5299c_by_michelum_dflhxt0-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTMxIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZmxoeHQwLThiZWU5ZDI2LTJmMTUtNGVkYS05NjNhLWNlZGYwYWNjZGEwMy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.Jdte8m6PQNO_Zf5gaUSavYK8D_uUNen_foJyuET_5yE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un monoplaza F-7BS junto al biplazas FT-7BSEn 1987, hubo una provocativa intrusión en el espacio aéreo de Sri Lanka. Este fue uno de los factores que llevaron a la Fuerza Aérea a darse cuenta de la necesidad de aviones interceptores. El 1 de febrero de 1991, la Fuerza Aérea de Sri Lanka incorporó dos entrenadores FT-5 en Katunayake bajo el mando del líder de Escuadrón Harsha Abeywickrema (más tarde se convertiría en el comandante de la Fuerza Aérea).Una nueva era de aviones de combate había amanecido en esta isla. Posteriormente, la flota se mejoró con un entrenador FT-7BS y cuatro cazas diurnos F-7BS 'Airguard'.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhxpi-4918b5ce-a61e-4444-8c8c-bf6f05d3d907.jpg/v1/fill/w_1089,h_734,q_70,strp/sri_lanka_09_by_michelum_dflhxpi-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9Nzg4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZmxoeHBpLTQ5MThiNWNlLWE2MWUtNDQ0NC04YzhjLWJmNmYwNWQzZDkwNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTE3MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.kkS4TbFQVwyqyvr8thVFzLWKXH6X0K2WIE6au7NQxR0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Biplaza FB-7BSEl nuevo aparato desempeñó múltiples funciones de apoyo aéreo en el campo de batalla, intercepción aérea, interdicción aérea y reconocimiento armado.Junto con el líder de escuadrón Abeywickrema, los otros cuatro pioneros fueron el líder de escuadrón P. Gunasinghe, el teniente de vuelo Sudarshana Pathirana (actualmente Air Marshal y comandante de la Fuerza Aérea), el teniente de vuelo IJI Wijethileke y el teniente de vuelo S. Hendawitharane. Se dice que en los primeros días el instructor chino no hablaba muy bien el inglés y los cinco pilotos tenían que depender de un intérprete.Enfrentando muchos desafíos, estos cinco oficiales decididos establecieron una base sólida para los aviones de combate dentro de SLAF. Durante estas primeras etapas, el teniente de vuelo Sudarshana Pathirana realizó un vuelo memorable alcanzando una altura de 66,000 pies.Aunque el F-7 llegó con sus propias tácticas de vuelo, los pilotos locales aumentaron la capacidad del caza para adaptarse a las operaciones locales adaptándose a sus propias maniobras de combate.El Comandante en Jefe, Comandante de Ala, Roshan Perera, quien está condecorado con medallas WWV, RWP, RSP explicó:“El avión de combate F-7 mejoró significativamente nuestra potencia de fuego y capacidad de misión desde el inicio. Fue de este escuadrón de jets que el SLAF proveyó pilotos para volar el MiG-27 y el Kfir de fabricación israelí. Miramos hacia atrás con un profundo sentimiento de gratitud hacia nuestros pilotos pioneros. Ellos nos nutrieron y nos guiaron.”A la pequeña flota de F-7BS, en 2007 se le sumó el modelo F-7GS, que tenía aviónica más avanzada, sistemas de entrega de armas y un diseño de cabina más moderno.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhwx7-a811745f-e951-4273-9d14-f7dfced59a68.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHd4Ny1hODExNzQ1Zi1lOTUxLTQyNzMtOWQxNC1mN2RmY2VkNTlhNjguanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.gOp7OOlmEMfcgycfL3aBjkiF-bVMeGkRaMkhbwdZOlU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-7GSMisiones asignadas-Interdicción aérea: Donde se alcanzan objetivos estratégicos tales como depósitos de almacenamiento de municiones. Se más allá del campo de tiro orgánico de nuestras fuerzas amigas (es decir, el campo de tiro de la artillería del Ejército). Aquí es donde se atacan las rutas de suministro enemigas.-Apoyo Aéreo Cercano: Se llevan a cabo operaciones aéreas ofensivas dentro del campo de tiro de las fuerzas amigas, apoyando las operaciones de infantería.Se recibe información en tiempo real a través de vehículos aéreos no tripulados y/o Beechcraft de vigilancia, complementada con una comunicación cercana con los comandantes terrestres del Ejército que forman un circuito de comunicación estrecho.-Vigilancia aérea/Defensa aérea: Con una sección lista para despegar durante las 24 hs del día.En servicio<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhx0z-c05806ae-00c3-4dbf-8ed9-97a11327acf6.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHgwei1jMDU4MDZhZS0wMGMzLTRkYmYtOGVkOS05N2ExMTMyN2FjZjYuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.ppvvOa0pG_ASa-NXGqsuCXSDeKpiJ9qo3OwuxrT-hek" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Dos monoplazas F-7GSLa falta de un caza de defensa aérea para anular las operaciones y las violaciones del espacio aéreo de Sri Lanka por parte de las fuerzas exteriores y la escalada de las actividades terroristas de los LTTE en la Península de Jaffna en 1987 fueron las razones más inmediatas para la formación de la No Escuadrón 5.En 1991, el país ya no contaba con los pilotos de combate que habían volado los Mig 15 y 17.Con la incororacin de los primeros F-7,se requirió que la Fuerza Aérea convirtiera a pilotos de otras especialidaes, en pilotos de combate.El Wing Commander Perera recuerda: “Dado que era una perspectiva novedosa para ellos, hubo que enseñar a estos pilotos, todo lo relacinado a las tácticas que implicaban volar un Caza, incluida la jerga al hablar. Eran nuevos para eso, pero se logró calificar a ellos uno por uno”.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhxwm-e2635f33-152b-4ea9-a829-fc65627cedbf.jpg/v1/fill/w_1024,h_576,q_75,strp/pg8_2_by_michelum_dflhxwm-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTc2IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZmxoeHdtLWUyNjM1ZjMzLTE1MmItNGVhOS1hODI5LWZjNjU2MjdjZWRiZi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.u9cBNYpKRzURK57vMG6UeSdvBZt9YN-6mlFmZruyoew" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-7GSVolar estos aparatos requiere del trabajo en equipo. Hay oficiales eléctricos y aeronáuticos y oficiales de logística asistidos por aviadores altamente competentes que se encargan de los motores, fuselajes, instrumentos, radio, armamento y logística. Todos estos hombres trabajan para mantener un avión de combate en condiciones operativas. Durante las misiones de combate, OPSTR (Tiempo de respuesta de operaciones) estaba dentro de los 20 minutos, cuando el avión (que regresaba de una misión de bombardeo) era reabastecido y rearmado. En otros horarios, el TR (Tiempo de respuesta) es de 40 minutos. Muchos de los pilotos del Escuadrón No. 5 realizan hasta tres salidas por día, exponiéndose al peligro en cada misión. Navegar de noche solo aumentaba el riesgo y la fatiga del piloto.En 2000, los F-7BS fueron sometidos a revisión profunda en China, mientras que los aviones Mig 27 fueron incluidos en el Escuadrón No. 5.Para fines delmismo año, los F-7BS volvieron a estar disponibles mientras que los Mig eran sometidos a revisión. En 2007, los Mig volvieron a estar juntos con los F-7, donde hubo problemas al operar dos plataformas totalmente diferentes en un solo escuadrón.Por tal motivo, se decidió, en 2007, activar el Escuadrón 12, donde serían destinados los Mig-23/27, mientras que el Escuadrón 5 era reforzado con un nuevo lote de la nueva versión del F-7GS.Al respecto el Comandante de ala Perera recuerda que:"El F-7GS es un avión de última generación que tiene un sistema de visualización frontal, un sistema de visualización montado en el casco, que tiene la capacidad de lanzar misiles aire-aire. El F7GS es un caza de defensa aérea para todo clima”.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhy1f-205537ec-f000-4885-85f5-5c4e2784039c.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHkxZi0yMDU1MzdlYy1mMDAwLTQ4ODUtODVmNS01YzRlMjc4NDAzOWMuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.JgDWjREnhyW4rTEWGJrdVhoESepOr8sxm4redJseibA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea estaba convencida de que la versión anterior de la Aeronave no estaba en condiciones de representar una amenaza para los terroristas.Mientras esto se daba en la SLAF, el LTTE siguia adaptando nuevas tácticas para retrasar el avance de la infantería propia. Uno de los métodos más utilizados fue el sistema de construcción de zanjas con diques (DCB).Esta era una línea fortificada de búnkeres con un obstáculo obstruido por el agua de 10 pies de ancho en el frente, lo que representaba un obstáculo para los tanques y vehículos blindados del Ejército. Las ametralladoras ocultas fueron otro desafío. Mientras que el ejército luchó para superar estos DCB, se llamó a la SLAF para disparar y 'crear una brecha' para que los soldados la atravesaran. Los pilotos del F-7 junto con las tripulaciones de MiG-27 y Kfir volaron sobre sus cabezas del enemigo, neutralizando y diezmando estos obstáculos de campo fortificados.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhyn3-f7b19f28-756b-44cf-a806-ab77eb77452f.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHluMy1mN2IxOWYyOC03NTZiLTQ0Y2YtYTgwNi1hYjc3ZWI3NzQ1MmYuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.DpVmfdPOoAoWaRDqvhPphRMogvMENxJ8IwDOg2gxR-g" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />A partir de 2007, se esperaba que el Escuadrón 5 asegurara la defensa aérea del país. Durante las operaciónes de ataque, la interceptación aérea también fue una tarea asignada al Escuadrón.La capacidad de portar misiles aire aire en el F-7 facilitó mucho las tareas asignadas en este sentido.El 9 de junio de 2008 se llevó a cabo una notable ofensiva aérea a través de las Líneas de Defensa Avanzada (FDL) en Muhamalai. En incursión, cuatro F-7, cuatro MiG-27 y dos Kfir lanzaron una carga devastadora sobre el enemigo. El LTTE pronto se dio cuenta de la potencia de fuego de los Escuadrones 5 y 12, y la capacidad de 'ataque quirúrgico' del Escuadrón 10.Hasta el día de hoy, hay aviones interceptores en espera las 24 horas del día, como parte de la estrategia de defensa aérea de la SLAF.El Escuadrón 5 ha generado 32 pilotos de combate para si mismo, y a su vez a capacitado pilotos tanto para el Escuadrón 10(Kfir) como para el Escuadrón 12(Mig-23/27),ya que este escuadrón, es el paso obligado de cualquier piloto que quiera volar en los otros Escuadrones de combate de la SLAF.TecnicaF-7BS : modificación del avión de exportación tipo F-7B con la instalación de un segundo par de soportes de armas debajo de los paneles exteriores del ala similar al F-7M Airguard . El avión tipo F-7BS surgió de un pedido de la Fuerza Aérea de Sri Lanka en 1991 y, a diferencia del modelo F-7M Airguard , del que tomó su ala, está equipado exclusivamente con aviónica de fabricación china.Además, este modelo carecía de la instalación de una pantalla HUD.La Fuerza Aérea de Sri Lanka recibió un total de cuatro F-7BS de serie.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhyby-71d314fc-96a3-4d98-bdf6-2491498a5241.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHlieS03MWQzMTRmYy05NmEzLTRkOTgtYmRmNi0yNDkxNDk4YTUyNDEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.k1QIwLNFukiPb3wTwBKGCgK0IM9huVlFBXSz4w-iLnE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tripulación: Un pilotoPropulsión: Un motor a reacción tipo Liyang (Liming) WP-7 (copia del tipo soviético R-11F-300) con un empuje máximo de 5.100 kp con postcombustiónRadar: Tipo 222 (una copia del soviético SRD-5MK High Fix ). Este dispositivo se utiliza para rastrear y medir la distancia de objetivos aéreos. Su instalación se encuentra en el interior del cono de mando de la entrada de aire circular de proa.Armamento: Un cañón Tipo 30-1 de 30 mm (copia del soviético NR-30) con un suministro de 60 proyectiles, instalado en el lado de estribor del fuselaje.Cohetes, bombas no guiadas, y misiles aire aire de corto alcance, hasta un peso total de 1.000 kg, transportado en dos soportes ubicados debajo del ala.El soporte central debajo del fuselaje está reservado para un tanque de combustible adicional.Envergadura: 7,15 metros. Longitud sin/con PVD: 13,95/14,89 metros. Altura 4,11 metrosF-7SG : versión del modelo F-7PG para la Fuerza Aérea de Sri Lanka. La aeronave tipo F-7SG se caracteriza por la instalación de un radar Falcon KLJ-6E (SY-80) menos potente (copia del tipo israelí EL/M2001) de fabricación china, que tiene un alcance de búsqueda de 30 km y un alcance de puntería de 26 km. La SLAF encargó un total de 6 de estas máquinas. Su entrega tuvo lugar a finales de 2007 y 2008.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dflhy64-dcf1ec4f-6b96-423d-bbca-6cb55e8657e8.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGZsaHk2NC1kY2YxZWM0Zi02Yjk2LTQyM2QtYmJjYS02Y2I1NWU4NjU3ZTguanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.IcdgvjTQaUX76JTQTFfRq4LsQjZ27bcfytZ8uzLVTZQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tripulación: Un pilotoPropulsión: un motor tipo Liyang WP-13F (un derivado del tipo soviético R-13-300) con un empuje máximo de 6.600 kp con postcombustiónRadar: Radar telemétrico Falcon KLJ-6E (SY-80)Armamento: Dos cañones "Tipo 30-1" de 30 mm ( copia del soviético NR-30) con un suministro de 60 rondas, integrados en los costados del fuselaje en el área debajo de las raíces del borde de ataque del ala , y armamento suspendido hasta un peso total de 1.800 kg, transportado en cuatro soportes debajo del ala (el pilón central debajo del fuselaje está reservado para un tanque de combustible adicional)Misiles de corto alcance con guía infrarroja pasiva tipo PL-9 (máx. 4 piezas) de fabricación china y AIM-9L Sidewinder (máx. 4 piezas) de fabricación estadounidense,bombas no guiadas de hasta 500 kg (dos bombas de 500 kg, cuatro bombas de 250 kg o diez bombas de 100 kg) y PTB (máx. 3 uds.)Envergadura: 8,32 metros. Longitud sin/con PVD: 13,95/14,89 metros.Altura:4,12 metrosPeso vacio: 5.292 kgMáximo peso en despegue: 9.100 kg</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982