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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 296432" data-attributes="member: 524">No por supuesto, no hay quejas, yo pensaba que despues de la cancelacionde los A400 se habia enfriado bastante la relacion de la FACh con EADS, pero al parecer se reencantaron hace unos 18 meses con las visitas de los ultimosCJ a las instalaciones de EADS en España.No es menor, hay otro cliente hipotetico chileno en linea por un producto de EADS (ACh-Persuader).Igual tengo algunas dudas por ahi, las voy a despejar y me hare una ideamas informada, como la llegada de la primera unidad sin modificar, eso meda pie a preguntarme si es por que las modificaciones se haran aca, las haraENAER, la mantencion de los aviones se haran aca, se capacita gente, etc...Si la respuesta es si, sin duda que es establecer una muy buena relacion con EADS, con todo lo que eso implica en futuros proyectos de defensa chilenos.Abrazo Mario.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 296432, member: 524"] No por supuesto, no hay quejas, yo pensaba que despues de la cancelacion de los A400 se habia enfriado bastante la relacion de la FACh con EADS, pero al parecer se reencantaron hace unos 18 meses con las visitas de los ultimos CJ a las instalaciones de EADS en España. No es menor, hay otro cliente hipotetico chileno en linea por un producto de EADS (ACh-Persuader). Igual tengo algunas dudas por ahi, las voy a despejar y me hare una idea mas informada, como la llegada de la primera unidad sin modificar, eso me da pie a preguntarme si es por que las modificaciones se haran aca, las hara ENAER, la mantencion de los aviones se haran aca, se capacita gente, etc... Si la respuesta es si, sin duda que es establecer una muy buena relacion con EADS, con todo lo que eso implica en futuros proyectos de defensa chilenos. Abrazo Mario. [/QUOTE]

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