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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 567490" data-attributes="member: 524">Se requerira de menos personal, pero se requiere de muchas mas instruccion, hablamosde un avion de 3a generacion versus uno 4+. Esa instruccion si cuesta dinero, no poco, en euros... y mucho mas extensa que la que necesito el ground crew de los Viper. Ademaste genera una situacion similar a la del Bello Antonio, el personal no es &quot;interchangeable&quot;, generando tipos ultra especializados que no pueden salir a otras unidades y en caso de necesidad no puedes llevar tipos de otras unidades.Si buscas en F-16.net, podras encontrar el periplo de un piloto gringo de Viper que fueinvitado a volar tifon, cuantas horas le tomo en Hawk primero y despues en la OCU del Tifon para poder volarlo.Si fuera que se busca &quot;algo&quot; superior al segmento Viper, veo incluso mas congruente un F-35, un Eagle, un SH, pero no un Tifon. Yo por lo menos me la jugaria en el F-35.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 567490, member: 524"] Se requerira de menos personal, pero se requiere de muchas mas instruccion, hablamos de un avion de 3a generacion versus uno 4+. Esa instruccion si cuesta dinero, no poco, en euros... y mucho mas extensa que la que necesito el ground crew de los Viper. Ademas te genera una situacion similar a la del Bello Antonio, el personal no es "interchangeable", generando tipos ultra especializados que no pueden salir a otras unidades y en caso de necesidad no puedes llevar tipos de otras unidades. Si buscas en F-16.net, podras encontrar el periplo de un piloto gringo de Viper que fue invitado a volar tifon, cuantas horas le tomo en Hawk primero y despues en la OCU del Tifon para poder volarlo. Si fuera que se busca "algo" superior al segmento Viper, veo incluso mas congruente un F-35, un Eagle, un SH, pero no un Tifon. Yo por lo menos me la jugaria en el F-35. saludos. [/QUOTE]

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