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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 840867" data-attributes="member: 6528">Los Type 209 como norma tienen tubos lanzatorpedos swim out, es decir, el torpedo egresa bajo su propia propulsion. Esto es una de las razones ppales de su simplicidad ya que evtan los sistemas de impulsion de agua o piston de buques mas complejos. Esto tambien impide eyectar cargas inertes, como son minas o contenedor de misiles. Para las primeras HDW diseño unos collares que se afirman a las bandas y permiten llevar minas de fondo, para lo segundo se han desarrollados cartuchos de eyección o, mas simplemente, se modifican algunos tubos ( normalmente los dos centrales superiores) cosa de instalar un sistema de eyección por impulso de agua.Hay rumores de hace rato que esa pega se habría hecho en los dos buques chilenos, pero nuevamente entramos en temas especulativos. En todo caso, y usando el simple sentido común, si al Thomson se le instalo hasta Subtics y un nivel extensivo de modernización electrónica, es perfectamente razonable asumir que esa modificación se habría hecho, como ha ocurrido en algunos buques griegos y turcos.Y que no es, precisamente, novedosa. Entiendo que data de fines de los 90s.Sobre que termine siendo quien sabe que, basta recordar el affaire de la traducción a la visita de la planta en Eurocopter....Sugiero prudenciaSaludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 840867, member: 6528"] Los Type 209 como norma tienen tubos lanzatorpedos swim out, es decir, el torpedo egresa bajo su propia propulsion. Esto es una de las razones ppales de su simplicidad ya que evtan los sistemas de impulsion de agua o piston de buques mas complejos. Esto tambien impide eyectar cargas inertes, como son minas o contenedor de misiles. Para las primeras HDW diseño unos collares que se afirman a las bandas y permiten llevar minas de fondo, para lo segundo se han desarrollados cartuchos de eyección o, mas simplemente, se modifican algunos tubos ( normalmente los dos centrales superiores) cosa de instalar un sistema de eyección por impulso de agua. Hay rumores de hace rato que esa pega se habría hecho en los dos buques chilenos, pero nuevamente entramos en temas especulativos. En todo caso, y usando el simple sentido común, si al Thomson se le instalo hasta Subtics y un nivel extensivo de modernización electrónica, es perfectamente razonable asumir que esa modificación se habría hecho, como ha ocurrido en algunos buques griegos y turcos. Y que no es, precisamente, novedosa. Entiendo que data de fines de los 90s. Sobre que termine siendo quien sabe que, basta recordar el affaire de la traducción a la visita de la planta en Eurocopter.... Sugiero prudencia Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982