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Chincul, la empresa que llegó a fabricar 800 aviones
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2744396" data-attributes="member: 5064"><p>Era una política de Piper de esa época llevar la producción a otros países. Es larga la historia, pero una delegación de FACH que aterrizó en Pocitos por cuestiones de tasas aeroportuarias, recorrió las instalaciones de Chincul, vio el Arrow Trainer y eso fue la génesis de Enaer y del Pillan chileno.</p><p></p><p>Hay una extensa nota del Chincul Arrow Trainer, o Yellow Bird, en la excelente revista LV. También hay números dedicados a Chincul</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2744396, member: 5064"] Era una política de Piper de esa época llevar la producción a otros países. Es larga la historia, pero una delegación de FACH que aterrizó en Pocitos por cuestiones de tasas aeroportuarias, recorrió las instalaciones de Chincul, vio el Arrow Trainer y eso fue la génesis de Enaer y del Pillan chileno. Hay una extensa nota del Chincul Arrow Trainer, o Yellow Bird, en la excelente revista LV. También hay números dedicados a Chincul [/QUOTE]
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