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Malvinas 1982
Chinook En Malvinas
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<blockquote data-quote="Ferchod" data-source="post: 1121415" data-attributes="member: 14383"><p>comparto con ustedes las que yo tengo</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><p style="text-align: center"><span style="color: #1c2a47"><span style="font-size: 16px"><strong><span style="font-size: 22px">Chinook AE 520</span></strong></span></span></p><p></strong></span></p><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/430533_291619140897813_100001491883060_795071_588915438_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">AE-520 realizando un vuelo de entrenamiento y levantamiento de un M-113 pesa 9.500 Kg, mayo de 1981</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409542_291619187564475_100001491883060_795073_1228604155_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">E-520 llevar a cabo la formación de agua de aterrizaje cerca de Escobar, Buenos Aires, Argentina, fecha desconocida.</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426335_291619100897817_100001491883060_795070_1951863557_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">AE-520 realizando un vuelo de entrenamiento. La ubicación es Cataratas del Iguazú, Misiones, Argentina. Fecha desconocida.</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/427717_291619000897827_100001491883060_795068_1392041764_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420951_291619207564473_100001491883060_795074_1630804980_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 15px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">Una fotografía de grupo de AE-520 y la tripulación. De izquierda a derecha es:? Mussante (piloto del Ejército Argentino), Glenn Miller (Mecánico Boeing), William Café (Piloto Instructor de Boeing), Pedro Angel Obregón (piloto del Ejército Argentino). Fecha desconocida.</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/426004_291619267564467_100001491883060_795076_1096315470_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">El AE-520 en su último vuelo en Malvinas el 14 de junio.</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p><p><span style="font-size: 18px"><strong><p style="text-align: center"><span style="color: #1c2a47"><span style="font-size: 16px"><span style="font-size: 22px">Chinook AE-521</span></span></span></p><p></strong></span></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/399949_291615694231491_100001491883060_795040_1722045167_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/396584_291616430898084_100001491883060_795057_825169710_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/404729_291615774231483_100001491883060_795043_442340806_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/427505_291615807564813_100001491883060_795044_1582564532_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">:(</p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/429640_291616677564726_100001491883060_795063_621675215_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426667_291615717564822_100001491883060_795041_929181661_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/431296_291616207564773_100001491883060_795050_1368623266_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>UN RELATO</strong></span></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/394001_352436494785996_249611345068512_1315198_723459505_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/406822_352435591452753_249611345068512_1315197_1272696439_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 11px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333"></span></span></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 11px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333"><strong><span style="font-size: 14px"><span style="font-family: 'verdana'"><span style="color: #141414">Palabras del Suboficial Mayor y Veterano de Guerra, Daniel Horacio Marchi. </span></span></span></strong></span></span></span></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: left">"Tengo el orgullo de haber integrado el grupo de combate perteneciente a la unidad más condecorada de Aviación de Ejercito"-dice pausadamente el Suboficial Mayor y Veterano de Guerra Daniel Horacio Marchi, Encargado de la Jefatura de la Agrupación de Ejercito de Aviación 601, con base en Campo de Mayo. </p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">Su foja de servicios detalla que Marchi egreso de la entonces Escuela General Lemos en diciembre de 1976, y en 1977, fue destinado a la Compañía de Helicópteros de Asalto 601. La guerra del Atlántico Sur lo encontró con el grado de Sargento Mecánico de Vuelo a bordo del helicóptero Chinook CH47-C, matrícula AE 520, cuyo piloto era el Capitán Da Costa Silva, y el copiloto, el Capitán Pedro Ángel Obregon, contando como tripulante con el Cabo Primero Mecánico Alfredo Romero. La citada maquina pertenecía a la Compañía de Asalto "A" del Batallón de Aviación de Combate 601, cuyo jefe era el Teniente Primero Enrique Argentino Magnaghi. "Cruzamos con dos Chinook a Malvinas l 18 de abril"-expresa Marchi y continua con su relato-. </p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">"Nuestro aparato, de gran porte, transportaba carga, municiones, tropas, desplazaba Unimogs y cañones de 105 mm a las posiciones requeridas. Pero todo cambio dramáticamente el 1º de mayo, al iniciarse los ataques ingleses.</p> <p style="text-align: left"></p><p>Después la mañana del 21 de mayo en Monte Kent, resultamos sorprendidos por un duro ataque por parte de los aparatos británicos que, con pasadas rasantes y el nutrido fuego de sus cañones Aden de 30 mm, dejaron como saldo un Bell UH 1H (el EA 418) y un Chinook destruido (no el yo tripulaba). Nos arrojamos al suelo, mientras las ráfagas de balas pasaban sobre nuestras cabezas, en aquella situación límite que nos tocó vivir. En otra ocasión, el 12 de junio, mientras cargábamos el Chinook, fuimos atacados con fuego de morteros.</p><p></p><p></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: left">Recuerdo como temblaba el suelo de turba, ante los proyectiles que caían peligrosamente sobre nosotros. Al rememorar esos días de misiones y combates, tengo en claro que éramos como una familia. Todos poníamos el hombro en pos de la meta común. Teníamos a nuestro cargo a 15 soldados conscriptos, que cumplían funciones de apoyo de vuelo, cargaban combustible, estilaban las cargas que debíamos transportar y también eran artilleros, si la ocasión lo requería, entre otras tareas.</p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">¡Con que ganas peleaban esos pibes!</p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">Desde aqui les rindo homenaje al coraje y la entrega que demostraron. Entre ellos, estaban el Soldado Conscripto Antonio Emilio Falcon, que posteriormente escribiría "Ángeles sobre la turba", un trabajo excelente y pormenorizado sobre aquellos ásperos días de batalla. Nueve UH-1H, cinco "Pumas", dos Chinook y tres A-109 Augusta llegaron a Malvinas y ninguno regreso al continente. Varios fueron destruidos y otros resultaron capturados por el adversario inglés. Tuvimos tres bajas, que nos golpearon duro (los Tenientes Fiorito y Buschiazzo y el Sargento Di Motta). </p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left">Nuestras tripulaciones y sus máquinas de combate surcaron una y otra vez los cielos de Malvinas cumpliendo las misiones asignadas, sin aflojar, pese a las condiciones desventajosas del teatro de batalla, y, cuando los motores se silenciaron y las palas de nuestros helicópteros quedaron inmóviles, se habían ganado el merecido reposo del guerrero, que ha sabido cumplir hasta el final con su cometido. La batalla nos fue adversa, es cierto, pero los que peleamos en aquellas jornadas sentimos que no hay derrota, ni de la justa causa de nuestra soberanía ni tampoco, y mucho menos, de nuestro animo. Porque, mientras cualquiera de nuestras maquinas se encuentre en acción, los cielos que patrullan y defienden seguirán siendo argentinos".</p><p></p><p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409232_354960584533587_249611345068512_1321820_386549744_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El 28 Ene 1982 en Marambio se accidenta el <strong>H-92</strong> con destrucción total (tripulación ilesa) y quedando 4 CHINOOK en las FFAA.</p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"><p style="text-align: center"><img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/401110_354954431200869_249611345068512_1321818_487803176_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </p> <p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 18px"><span style="font-family: 'lucida grande'"><span style="color: #333333">CHINOOK FH-91 y FH-93</span></span></span></strong></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p> <p style="text-align: left"></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ferchod, post: 1121415, member: 14383"] comparto con ustedes las que yo tengo [SIZE=5][B][CENTER][COLOR=#1c2a47][SIZE=16px][B][SIZE=6]Chinook AE 520[/SIZE][/B][/SIZE][/COLOR][/CENTER][/B][/SIZE] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/430533_291619140897813_100001491883060_795071_588915438_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER][SIZE=5][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]AE-520 realizando un vuelo de entrenamiento y levantamiento de un M-113 pesa 9.500 Kg, mayo de 1981[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409542_291619187564475_100001491883060_795073_1228604155_n.jpg[/IMG][/CENTER][SIZE=5][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]E-520 llevar a cabo la formación de agua de aterrizaje cerca de Escobar, Buenos Aires, Argentina, fecha desconocida.[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426335_291619100897817_100001491883060_795070_1951863557_n.jpg[/IMG][/CENTER][/CENTER] [CENTER][SIZE=4][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]AE-520 realizando un vuelo de entrenamiento. La ubicación es Cataratas del Iguazú, Misiones, Argentina. Fecha desconocida.[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/427717_291619000897827_100001491883060_795068_1392041764_n.jpg[/IMG][/CENTER][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420951_291619207564473_100001491883060_795074_1630804980_n.jpg[/IMG][/CENTER][/CENTER] [CENTER][SIZE=4][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]Una fotografía de grupo de AE-520 y la tripulación. De izquierda a derecha es:? Mussante (piloto del Ejército Argentino), Glenn Miller (Mecánico Boeing), William Café (Piloto Instructor de Boeing), Pedro Angel Obregón (piloto del Ejército Argentino). Fecha desconocida.[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/426004_291619267564467_100001491883060_795076_1096315470_n.jpg[/IMG][/CENTER][/CENTER] [CENTER][SIZE=5][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]El AE-520 en su último vuelo en Malvinas el 14 de junio.[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [SIZE=5][B][CENTER][COLOR=#1c2a47][SIZE=16px][SIZE=6]Chinook AE-521[/SIZE][/SIZE][/COLOR][/CENTER][/B][/SIZE] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/399949_291615694231491_100001491883060_795040_1722045167_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/396584_291616430898084_100001491883060_795057_825169710_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/404729_291615774231483_100001491883060_795043_442340806_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/427505_291615807564813_100001491883060_795044_1582564532_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER]:( [IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/429640_291616677564726_100001491883060_795063_621675215_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/426667_291615717564822_100001491883060_795041_929181661_n.jpg[/IMG] [/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/431296_291616207564773_100001491883060_795050_1368623266_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER] [/CENTER] [CENTER][SIZE=6][B]UN RELATO[/B][/SIZE][/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/394001_352436494785996_249611345068512_1315198_723459505_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/406822_352435591452753_249611345068512_1315197_1272696439_n.jpg[/IMG][/CENTER] [CENTER][SIZE=11px][FONT=lucida grande][COLOR=#333333] [B][SIZE=14px][FONT=verdana][COLOR=#141414]Palabras del Suboficial Mayor y Veterano de Guerra, Daniel Horacio Marchi. 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La guerra del Atlántico Sur lo encontró con el grado de Sargento Mecánico de Vuelo a bordo del helicóptero Chinook CH47-C, matrícula AE 520, cuyo piloto era el Capitán Da Costa Silva, y el copiloto, el Capitán Pedro Ángel Obregon, contando como tripulante con el Cabo Primero Mecánico Alfredo Romero. La citada maquina pertenecía a la Compañía de Asalto "A" del Batallón de Aviación de Combate 601, cuyo jefe era el Teniente Primero Enrique Argentino Magnaghi. "Cruzamos con dos Chinook a Malvinas l 18 de abril"-expresa Marchi y continua con su relato-. [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT]"Nuestro aparato, de gran porte, transportaba carga, municiones, tropas, desplazaba Unimogs y cañones de 105 mm a las posiciones requeridas. Pero todo cambio dramáticamente el 1º de mayo, al iniciarse los ataques ingleses.[/LEFT] [LEFT] [/LEFT] Después la mañana del 21 de mayo en Monte Kent, resultamos sorprendidos por un duro ataque por parte de los aparatos británicos que, con pasadas rasantes y el nutrido fuego de sus cañones Aden de 30 mm, dejaron como saldo un Bell UH 1H (el EA 418) y un Chinook destruido (no el yo tripulaba). Nos arrojamos al suelo, mientras las ráfagas de balas pasaban sobre nuestras cabezas, en aquella situación límite que nos tocó vivir. En otra ocasión, el 12 de junio, mientras cargábamos el Chinook, fuimos atacados con fuego de morteros. [CENTER] [/CENTER] [LEFT]Recuerdo como temblaba el suelo de turba, ante los proyectiles que caían peligrosamente sobre nosotros. Al rememorar esos días de misiones y combates, tengo en claro que éramos como una familia. Todos poníamos el hombro en pos de la meta común. Teníamos a nuestro cargo a 15 soldados conscriptos, que cumplían funciones de apoyo de vuelo, cargaban combustible, estilaban las cargas que debíamos transportar y también eran artilleros, si la ocasión lo requería, entre otras tareas.[/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT]¡Con que ganas peleaban esos pibes![/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT]Desde aqui les rindo homenaje al coraje y la entrega que demostraron. Entre ellos, estaban el Soldado Conscripto Antonio Emilio Falcon, que posteriormente escribiría "Ángeles sobre la turba", un trabajo excelente y pormenorizado sobre aquellos ásperos días de batalla. Nueve UH-1H, cinco "Pumas", dos Chinook y tres A-109 Augusta llegaron a Malvinas y ninguno regreso al continente. Varios fueron destruidos y otros resultaron capturados por el adversario inglés. Tuvimos tres bajas, que nos golpearon duro (los Tenientes Fiorito y Buschiazzo y el Sargento Di Motta). [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT]Nuestras tripulaciones y sus máquinas de combate surcaron una y otra vez los cielos de Malvinas cumpliendo las misiones asignadas, sin aflojar, pese a las condiciones desventajosas del teatro de batalla, y, cuando los motores se silenciaron y las palas de nuestros helicópteros quedaron inmóviles, se habían ganado el merecido reposo del guerrero, que ha sabido cumplir hasta el final con su cometido. La batalla nos fue adversa, es cierto, pero los que peleamos en aquellas jornadas sentimos que no hay derrota, ni de la justa causa de nuestra soberanía ni tampoco, y mucho menos, de nuestro animo. Porque, mientras cualquiera de nuestras maquinas se encuentre en acción, los cielos que patrullan y defienden seguirán siendo argentinos".[/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/409232_354960584533587_249611345068512_1321820_386549744_n.jpg[/IMG][/LEFT] [CENTER]El 28 Ene 1982 en Marambio se accidenta el [B]H-92[/B] con destrucción total (tripulación ilesa) y quedando 4 CHINOOK en las FFAA.[/CENTER] [LEFT] [/LEFT] [LEFT][CENTER][IMG]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/401110_354954431200869_249611345068512_1321818_487803176_n.jpg[/IMG][/CENTER][/LEFT] [CENTER][B][SIZE=5][FONT=lucida grande][COLOR=#333333]CHINOOK FH-91 y FH-93[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B][/CENTER] [LEFT] [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [LEFT] [/LEFT] [/QUOTE]
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