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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 686362" data-attributes="member: 2417">¿Se podrá hacer algo con más potencia?, agrandar el proyecto&nbsp; para que sea un simil COBRA, partiendo de la base que el COBRA nació del HUEY. Sin robar ni hacernos los piolas ( lo digo por lo de Cardoen ) podriamos ver la posibilidad de meter los mismos motores en la flota de helos ( turbina/motor ). Ahorro logístico infinito, a la vez que quiero mas UH1 H usados para recauchutar en vez de chineses para lo que hay que comprar esos motores/turbina, en plan delirante ver la posibilidad de conseguir la patente del motor y turbina del UH1 H. Sería magnífico. En cuestiones de aviónica, a la luz queda claro que no tiene absolutamente nada y q no tiene capacidad de carga . En conclusión es esperanzador que se haga algo, ahora, utilidad en principio tal cual, poca.¿La turbina Labala tiene esperanza?, si es así continuaría su desarrollo hasta llegar a algo concreto-. El que mucho abarca poco aprieta</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 686362, member: 2417"] ¿Se podrá hacer algo con más potencia?, agrandar el proyecto para que sea un simil COBRA, partiendo de la base que el COBRA nació del HUEY. Sin robar ni hacernos los piolas ( lo digo por lo de Cardoen ) podriamos ver la posibilidad de meter los mismos motores en la flota de helos ( turbina/motor ). Ahorro logístico infinito, a la vez que quiero mas UH1 H usados para recauchutar en vez de chineses para lo que hay que comprar esos motores/turbina, en plan delirante ver la posibilidad de conseguir la patente del motor y turbina del UH1 H. Sería magnífico. En cuestiones de aviónica, a la luz queda claro que no tiene absolutamente nada y q no tiene capacidad de carga . En conclusión es esperanzador que se haga algo, ahora, utilidad en principio tal cual, poca. ¿La turbina Labala tiene esperanza?, si es así continuaría su desarrollo hasta llegar a algo concreto-. El que mucho abarca poco aprieta [/QUOTE]

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