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<blockquote data-quote="Reservista" data-source="post: 686905" data-attributes="member: 217"><p>Coincido en que la FAA tiene sus necesidades para HOY.</p><p></p><p>Si el día de mañana el proyecto del EA, sale bien, entonces es de esperar que se sumen con pedidos propios en apoyo.</p><p></p><p>Pero no la acusemos de no colaborar, cuando no han tenido participación alguna en el proyecto.</p><p></p><p>Distinto es que el EA el dia de mañana adquiriera 40 aguiluchos y la FAA compraran helos extranjeros.</p><p></p><p>No nos apuremos achacandoles falta de apoyo.</p><p></p><p>Cuando el helicóptero de CICARE sea una ralidad operativa, homologada y con todo lo que se necesite ... ahí será el momento de saber elegir.</p><p></p><p>Pero la FAA hoy necesita afrontar sus necesidades de AYER.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reservista, post: 686905, member: 217"] Coincido en que la FAA tiene sus necesidades para HOY. Si el día de mañana el proyecto del EA, sale bien, entonces es de esperar que se sumen con pedidos propios en apoyo. Pero no la acusemos de no colaborar, cuando no han tenido participación alguna en el proyecto. Distinto es que el EA el dia de mañana adquiriera 40 aguiluchos y la FAA compraran helos extranjeros. No nos apuremos achacandoles falta de apoyo. Cuando el helicóptero de CICARE sea una ralidad operativa, homologada y con todo lo que se necesite ... ahí será el momento de saber elegir. Pero la FAA hoy necesita afrontar sus necesidades de AYER. Saludos [/QUOTE]
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