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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 686998" data-attributes="member: 569"><p>entiendo el punto, pero lo que ocurre, es que dicho personal es el que colaboro con cicare en el proyecto... osea... no me cierra que "justo ahora" le encuentren un "pero" (te aclaro que no es una critica a tu aporte).</p><p></p><p></p><p>y...si... como todo helicoptero de su categoria... un par de caños una helice y un motor... no mas...llamese r44, schweitser o lo que sea...y las helices, se la dio el PROPIO CAE de un Hiller...igual que el motor... se lo dio el CAE... realmente no entiendo que cosa esperaban, magia?... y repito, trabajaron conjuntamente con cicare</p><p></p><p>hay dos ingenieros habilitados, segun me comento Hernan Martinez tienen muy buena impresion (tampoco es un apache!!).</p><p></p><p></p><p>faltaba mas!! tu palabra me alcanza.</p><p></p><p>un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 686998, member: 569"] entiendo el punto, pero lo que ocurre, es que dicho personal es el que colaboro con cicare en el proyecto... osea... no me cierra que "justo ahora" le encuentren un "pero" (te aclaro que no es una critica a tu aporte). y...si... como todo helicoptero de su categoria... un par de caños una helice y un motor... no mas...llamese r44, schweitser o lo que sea...y las helices, se la dio el PROPIO CAE de un Hiller...igual que el motor... se lo dio el CAE... realmente no entiendo que cosa esperaban, magia?... y repito, trabajaron conjuntamente con cicare hay dos ingenieros habilitados, segun me comento Hernan Martinez tienen muy buena impresion (tampoco es un apache!!). faltaba mas!! tu palabra me alcanza. un abrazo [/QUOTE]
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