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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 687008" data-attributes="member: 4858">Disculpen que siga con los Sa332B, pero me quede caliente.Yo de helicopteros se poco y nada, aclaro por las dudas. Pero tomando numeros de mantenimiento de aviones que conosco meda a pensar.Hacer un mantenimiento a CERO horas de una turbina General Electric GE CF6-50C2 que utilizan los DC10, B747, Airbus 300, cuesta mandandolos a KLM en Holanda U$d 1,500,000.Por lo que hacer el mantenimiento a CERO horas de cada una de las turbinas de los S Puma, cuanto costara??? U$d 1,000,000 c/u???Cambiar toda la avionica de aviones de negocios como el Hawker 700 o del Falcon 20, convirtiendolos en full Glass Cockpit cuesta U$d 1,500,000Entonces, llevar a los Puma de vuelta a CERO horas no creo que cueste mas de 5 palitos, por lo tanto, que los hace creer que el ESTADO ARGENTINO vaya a invertir para comprar 40 Super Pulenta, si no tienen 15 millones de dolares para reactivar los unicos tres helicopteros medios que tiene el EA.Y si no van a comprar 40 S Pulenta, entonces de vuelta a los contribuyentes nos va a costar mas caro el remedio que la enfermedad.Otro IA63 Pampa, Submarinos TR1700, etc, etc....Finalmente, muchachos, La Aviacion No es para Pobres.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 687008, member: 4858"] Disculpen que siga con los Sa332B, pero me quede caliente. Yo de helicopteros se poco y nada, aclaro por las dudas. Pero tomando numeros de mantenimiento de aviones que conosco me da a pensar. Hacer un mantenimiento a CERO horas de una turbina General Electric GE CF6-50C2 que utilizan los DC10, B747, Airbus 300, cuesta mandandolos a KLM en Holanda U$d 1,500,000. Por lo que hacer el mantenimiento a CERO horas de cada una de las turbinas de los S Puma, cuanto costara??? U$d 1,000,000 c/u??? Cambiar toda la avionica de aviones de negocios como el Hawker 700 o del Falcon 20, convirtiendolos en full Glass Cockpit cuesta U$d 1,500,000 Entonces, llevar a los Puma de vuelta a CERO horas no creo que cueste mas de 5 palitos, por lo tanto, que los hace creer que el ESTADO ARGENTINO vaya a invertir para comprar 40 Super Pulenta, si no tienen 15 millones de dolares para reactivar los unicos tres helicopteros medios que tiene el EA. Y si no van a comprar 40 S Pulenta, entonces de vuelta a los contribuyentes nos va a costar mas caro el remedio que la enfermedad. Otro IA63 Pampa, Submarinos TR1700, etc, etc.... Finalmente, muchachos, La Aviacion No es para Pobres. Saludos. [/QUOTE]

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