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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 687474" data-attributes="member: 509"><p>Según la data que tengo el CH-14 iniciativa del EA para recuperar la capacidad de producción nacional desarrolló el proyecto de Helicóptero Liviano de Observación y Ataque , decidiendose por la firma privada Cicaré Helicópteros para su ejecución.</p><p>El proyecto interesó a fabricantes locales de insumos aeronáuticos, y también a firmas extranjeras. En concreto una empresa Estadounidense ofreció modificar la cabina con última tecnología incluyendo pantallas LCD, la británica Rolls-Royce se interesó en el proyecto para proveer el la vital planta motriz y el desarrollo específico para su instalación.</p><p>Falta la decición política para darle inpulso al proyecto que vendría bien para la industria aeronáutica nacional.</p><p>De los fondos del CAE no creo que pueda salir por el hecho que está avocada a la tarea Huey II , el Grupo Técnico del CAE entregó ya 7 Huey II , estando en conversión otros 3 UH-1H y se está por adquirir 3 KIT de conversión adicionales con lo que se llegaría a 13 convertidas hasta llegar al número de 20 previstas. Por otra parte el grupo reparó a nuevo 6 Lycoming T-53 y 13 sistemas de transmisión que estaban fuera de servicio en Campo de Mayo.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>CHISPA</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>-------------------------------------------------------------------------------------</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHISPA, post: 687474, member: 509"] Según la data que tengo el CH-14 iniciativa del EA para recuperar la capacidad de producción nacional desarrolló el proyecto de Helicóptero Liviano de Observación y Ataque , decidiendose por la firma privada Cicaré Helicópteros para su ejecución. El proyecto interesó a fabricantes locales de insumos aeronáuticos, y también a firmas extranjeras. En concreto una empresa Estadounidense ofreció modificar la cabina con última tecnología incluyendo pantallas LCD, la británica Rolls-Royce se interesó en el proyecto para proveer el la vital planta motriz y el desarrollo específico para su instalación. Falta la decición política para darle inpulso al proyecto que vendría bien para la industria aeronáutica nacional. De los fondos del CAE no creo que pueda salir por el hecho que está avocada a la tarea Huey II , el Grupo Técnico del CAE entregó ya 7 Huey II , estando en conversión otros 3 UH-1H y se está por adquirir 3 KIT de conversión adicionales con lo que se llegaría a 13 convertidas hasta llegar al número de 20 previstas. Por otra parte el grupo reparó a nuevo 6 Lycoming T-53 y 13 sistemas de transmisión que estaban fuera de servicio en Campo de Mayo. CHISPA ------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]
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