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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 687763" data-attributes="member: 5064"><p>EL 51% es algo medio difuso acá y en el resto del mundo porque si se ponen en duros no hay "experimentales". Obviamente que el común de los constructores (la gran mayoria) no esta capacitado para producir la reductora, el sistema de transmisión y las palas y rotor del Helicoptero. Se refiere a montaje, las partes a fabricar pueden ser que te manden un caño de 2 m y te digan cortar al medio para obtener dos de un metro, perforar transversalmente en extremo para pasar un bulon de tomas, etc.</p><p></p><p>Imaginate que hay un experimental que se hace en EEUU que es para 6 pasajeros, presurizado, en materiales compuestos y propulsado por un Pratt & Whitney PT6. Ni magoya arma eso en su casa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 687763, member: 5064"] EL 51% es algo medio difuso acá y en el resto del mundo porque si se ponen en duros no hay "experimentales". Obviamente que el común de los constructores (la gran mayoria) no esta capacitado para producir la reductora, el sistema de transmisión y las palas y rotor del Helicoptero. Se refiere a montaje, las partes a fabricar pueden ser que te manden un caño de 2 m y te digan cortar al medio para obtener dos de un metro, perforar transversalmente en extremo para pasar un bulon de tomas, etc. Imaginate que hay un experimental que se hace en EEUU que es para 6 pasajeros, presurizado, en materiales compuestos y propulsado por un Pratt & Whitney PT6. Ni magoya arma eso en su casa [/QUOTE]
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