Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1118110" data-attributes="member: 5377">Fw-190B V-13.<img src="http://img88.imageshack.us/img88/5073/dsdsffssdf.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esta foto corresponde a un B ya convertido en el prototipo C.Tomando como base a la versión A el B buscaba tener mejores prestaciones a grandes altitudes, retenía el motor BMW 801, pero disponía de una cabina presionizada, un ala de mayor envergadura y un sobrecompresor, se construyeron 4 B-0 a partir de células A-0, pero si bien las características mejoraban, los sistemas eran muy pesados y no dejaban lugar para armamento, por lo que se rechazó el proyecto en 1943.Fw-190C. <img src="http://img849.imageshack.us/img849/2813/fshfhsfhhh.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />V-18.El segundo proyecto de gran altitud fue el 190C, con motor DB-603 tenía un radiador anular que mantenía la apariencia radial del avión, con un radiador de aceite debajo, posteriormente ejemplares tuvieron un sobrecompresor instalado debajo del radiador, seguido por turbocompresores accionados por los escapes que le daban unas excelente prestaciones, sin embargo debido a problemas técnicos y la oposición política de instalar el DB-603 acabaron con el proyecto, el V-18 disponía de una hélice de cuatros palas y compresor.</blockquote>

[QUOTE="pabloeldido, post: 1118110, member: 5377"] [B][SIZE=5][COLOR=#333399]Fw-190B V-13.[/COLOR][/SIZE][/B] [IMG]http://img88.imageshack.us/img88/5073/dsdsffssdf.png[/IMG] Esta foto corresponde a un B ya convertido en el prototipo C. Tomando como base a la versión A el B buscaba tener mejores prestaciones a grandes altitudes, retenía el motor BMW 801, pero disponía de una cabina presionizada, un ala de mayor envergadura y un sobrecompresor, se construyeron 4 B-0 a partir de células A-0, pero si bien las características mejoraban, los sistemas eran muy pesados y no dejaban lugar para armamento, por lo que se rechazó el proyecto en 1943. [COLOR=#333399][SIZE=5][B]Fw-190C. [/B][/SIZE][/COLOR] [IMG]http://img849.imageshack.us/img849/2813/fshfhsfhhh.png[/IMG] V-18. El segundo proyecto de gran altitud fue el 190C, con motor DB-603 tenía un radiador anular que mantenía la apariencia radial del avión, con un radiador de aceite debajo, posteriormente ejemplares tuvieron un sobrecompresor instalado debajo del radiador, seguido por turbocompresores accionados por los escapes que le daban unas excelente prestaciones, sin embargo debido a problemas técnicos y la oposición política de instalar el DB-603 acabaron con el proyecto, el V-18 disponía de una hélice de cuatros palas y compresor. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina